2月1日凌晨0时许，在南翔动车运用所，DJ7716次高铁确认列车在入库前进行机械化清洗作业。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨1时许，上海动车段工作人员清洗入库南翔动车运用所的DJ7716次高铁确认列车。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨1时许，上海动车段地勤机械师检修入库南翔动车运用所的DJ7716次高铁确认列车车况。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨3时许，DJ7716次高铁确认列车在完成库内检修和清洗作业后，从南翔动车运用所库内缓缓驶出，准备前往存车线进行发车准备。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨3时许，上海动车段随车机械师吴家乐检查停靠南翔动车运用所存车线上的DJ7716次高铁确认列车。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨4时许，上海机辆段司机陈逸东驾驶DJ7716次高铁确认列车前往检修路段的起点上海站。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨4时20分许，DJ7716次高铁确认列车抵达检修路段的起点上海站，在短暂停留后将行驶到沪宁城际铁路，对线路设备质量进行检查确认。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日凌晨5时许，上海动车段随车机械师吴家乐检查DJ7716次高铁确认列车电气柜。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
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2月1日凌晨5时许，上海动车段随车机械师吴家乐在乘务室查看运行中的DJ7716次高铁确认列车车顶受电弓状况。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
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2月1日凌晨5时许，上海高铁基础设施段添乘班班长陈晓华在DJ7716次高铁确认列车上布设便携式添乘仪，了解列车平稳运行程度。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
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2月1日凌晨5时许在DJ7716次高铁确认列车上拍摄的上海高铁基础设施段添乘人员调试好的便携式添乘仪。该设备通过记录列车行进中陀螺仪的数据变化，获得线路晃动的数据，判断列车平稳运行程度。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日早晨6时30分许，上海机辆段司机陈逸东驾驶DJ7715次高铁确认列车行驶在工作路段，上海高铁基础设施段随车添乘班班长陈晓华（左）在一旁观察和记录道路基础设施情况。此时窗外天刚蒙蒙亮。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日早晨6时40分许，DJ7715次高铁确认列车完成既定线路任务后返回上海站，上海机辆段司机陈逸东（右）和上海动车段随车机械师吴家乐（左）在司机室交接。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日早晨6时50分许，上海机辆段司机陈逸东（左）完成DJ7715次动检车既定线路任务后返回上海站，与司机王雪岩（右）在司机室内进行交接。这辆车将变更为G8262次列车，承担上海到睢宁的载客任务。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
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2月1日早晨7时许，DJ7715次高铁确认列车在变更为G8262次列车后停靠在上海站，即将搭载旅客前往睢宁站。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄
2月1日早晨7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站。
为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的“不载客列车”，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。
DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车，它于当日凌晨0点左右来到南翔动车运用所，经过机器自动化清洗后入库，上海动车段地勤机械师对这趟列车进行上线前的深度维护检修。列车凌晨4时许抵达检修路段的起点上海站，在短暂停靠整备后行驶到沪宁城际铁路，开始对线路设备质量进行检查确认。
早晨6时40分许，返程的DJ7715次高铁确认列车抵达上海站，车辆车次变更为G8262次载客列车。7时10分，G8262次列车搭载旅客从上海站出发前往睢宁站，在担任“探路先锋”后，继续追逐晨光，在春运路上发光发热。
新华社记者 王翔 摄