中青报·中青网记者 朱洪园 樊江涛
10月20日，横跨大沙河的沙河桥终于开始动工重建。保定市曲阳县村民只能坐在铲车铲斗里，渡过大沙河前往对岸的石家庄市行唐县打工。
地图显示沙河桥位于G234国道“咽喉要道”，不仅连接行唐县和曲阳两县，同时也连接石家庄和保定两市。
早在2011年沙河桥就被认定为“危桥”，当地居民和媒体为此呼吁多年。这次终于开始重建，但两岸村民依旧质疑：如此“咽喉要道”为啥久拖十年？
10月21日，中青报·中青网记者在现场看到，分界行唐和曲阳两地的大沙河河床宽约百米，大沙河的上游就是王快水库，由于之前连日降雨，河水水面较宽，目测约30米以上。沙河桥位于行唐一侧的桥面已经拆除，河道中央至曲阳一侧的桥体尚且保留。
行唐县南桥镇一位工作人员告诉记者，此次沙河桥断交是由于20日相关中标单位动工重修这座危桥，从行唐修起向曲阳一侧推进。记者在大沙河行唐一边看到修桥设备进场，挖土机也已开始工作。
21日中午时分，记者偶遇三位曲阳妇女，她们返家时受阻在行唐一侧。由于近日正是行唐县生姜收获时节，曲阳大量农民要渡河到行唐打工——帮助收获生姜。今早三位妇女正是乘坐铲车铲斗和其他村民一起渡河上工。“每人收费五元。”一位妇女告诉记者，铲车是本村村民的，可是返回时“摆渡”的铲车不见了。
而在大沙河曲阳一侧，记者注意到桥面已经设置了土堆和围挡，并标有禁止通行的字样。在围挡以外停着成片的汽车、电动车、电动三轮。一位老人告诉记者，这都是去行唐县打工人的车。“每天早上，附近村至少有上千人到河对岸挖姜，一天130元。”老人介绍说，大部分人都是乘坐铲车过去，还有人拎着鞋、撸起裤脚从河里走。
中青报·中青网记者了解到，沙河桥修建于1969年，设计为漫水桥，桥梁全长486米，桥宽8.5米，该桥当时设计标准较低且修建年代久远，至2011年桥墩出现不同程度的环状裂纹，成了危桥。
多年的危桥终于开始重新修建本是好消息，但是记者采访的曲阳县晓林镇村民却不见喜色。村民们争着向记者反映：10年前沙河桥被鉴定为危桥后，就禁止机动车通行了，两地居民通行极为不便。行人在桥上通行存在安全隐患不说，河里有水的季节，车辆在两县之间通行要绕行三十多公里。
记者了解到，沙河桥被鉴定为危桥之后，当地政府在桥的北侧修建了绕行便道，但每年为保证上游水库泄洪，按有关部门要求，会将便道全部拆除，该路便断交。目前因为上游水库放水，绕行便道就已被拆除。
10月21日，记者联系行唐县交通运输局了解沙河桥重修的相关情况，但截至记者发稿未收到答复。
记者注意到，10年来当地媒体不断呼吁加快对沙河桥的危桥重建，并多次采访石家庄市以及行唐县、曲阳县等相关交通部门。据交通部门介绍，沙河桥的重修涉及交通和水利两个部门。
例如，2019年石家庄市交通运输局公路工程管理处工作人员在接受河北新闻网记者采访时表示，该处2015年按照上级要求修改方案后，将防洪评价申请通过省水利厅行政审批窗口递交，因水利部门将对河堤进行规划改造，直到2020年才得到水利部门回复。此前，因沙河桥横穿大沙河，施工图需由河北省水利厅批复，而大沙河河道又要进行改造，只能待改造完成后确定桥长、设计施工图，为此，该桥修建工作一直停滞。
今年8月，石家庄市交通运输局工作人员就沙河桥再次接受河北新闻网记者采访时表示，此桥横跨石家庄市和保定市，前期工作由两市共同准备，因此，该桥将由保定市和石家庄市联合修建，建设单位为该局和曲阳县交通运输局。去年，此桥已列入修建计划，现已完成前期准备工作。
“我们规划新桥全长为1320米，石家庄市地域内修建长度为326米，保定市地域内修建的长度为994米，两地将同时开展施工工作，预计9月开始修建。” 该工作人员当时对河北新闻网记者称：此桥施工图已批复，接下来将进行招投标工作，预计2022年年底完工。
10月21日下午，石家庄市行唐县委宣传部工作人员告诉中青报·中青网记者，该县已注意到打工者乘坐铲车过河的事情，已排工作人员在河边值守，昨天晚上还安排大巴车送曲阳来的打工者绕行过河。
本报记者将持续关注事件进展。
