近年来，随着汽车消费大众化趋势逐渐加强，我国二手车市场交易总额逐年提高。而政策法规扶持，支付、担保、物流、售后保障的完善，也在推动消费电商的高速发展。

与此同时，近几年，政府部门力推取消二手车限迁，二手车异地转移登记实行档案资料电子化网上转递等政策利好加速了汽车电商的发展，二手车市场迎来了全新的机遇与风口。

不过，当前中国二手车消费市场规模巨大，但仍以线下分散的传统车商为主，在车况、车价、售后服务等核心环节，消费者体验仍待改善。

面对新的机遇和挑战，6月10日，车好多集团宣布，已完成3亿美元新一轮融资，本轮由H Capital领投，红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩涌个人基金跟投，投后估值超100亿美元。

有分析指出，车好多集团之所以能够在近几年得到快速发展，离不开其精准的发展政策、透明的定价与有保障的品质。

据了解，瓜子二手车用大数据定价体系解决了非标品的标准化定价，建立了全国化的供需匹配及物流网络，推出了7天无理由退换保障等政策，这些行业基础设施的搭建推动了二手车电商的渗透。

与此同时，瓜子二手车将基础设施能力通过瓜子开放平台开放给车商群体，加速车商的电商化进程，协助车商提升经营效率。瓜子二手车与车商伙伴协同合作，推动行业电商化进程，实现行业代际跨越。

业内人士指出，车好多过去几年一直在探索并建立汽车电商基础能力，在寻找创造用户价值最优解的过程中快速迭代商业模式。其在汽车电商领域的发力，也将推动国内汽车电商的主流化时代加速到来。

“汽车交易已进入电商发展的新阶段，我们将持续围绕用户，建设提供更优质产品和服务的能力，并把这些能力与标准，赋能给整个行业，加速推动汽车流通行业效率与用户体验的变革迭代。”车好多集团CEO杨浩涌如是说。（中青报·中青网记者 张真齐）