鹰笛的声音宛转悠扬
热瓦普弦声柔和细腻
大叔在复兴号里歌声嘹亮
笑容挂在每个人的脸上
因为他们前方抵达站
是最美的香格里拉
看着他们载歌载舞
心里的思绪一下就和他们
乘着飞驰的复兴号
去看看那向往已久的香格里拉
还等什么
玉龙雪山、纳帕海、虎跳峡……
快穿上藏袍和我们一起去看看吧
这里
每一帧都是壁纸
关于香格里拉还有个徐霞客的故事
“北瞻雪山，在重坞之外
雪幕其顶，云气郁勃，未睹晶莹”
这是身在丽江的他
在丽江古城远远地望着
玉龙雪山的容颜
发出由衷的赞美
但因为路途遥远
终究没有到达
对于徐霞客可能是难以跨越的山海
在生前留下最后的缺憾
但380多年后的今天
香格里拉早已不再遥远
2023年11月26日
丽江至香格里拉铁路正式开通运营
铁路全长139公里
两地间最快1小时18分可达
丽香铁路自丽江引出
向北穿越“积玉堆琼”的玉龙雪山
经虎跳峡跨过金沙江
穿过雄奇险峻的哈巴雪山
从小中甸进入香格里拉
丽香铁路地处印度板块
与欧亚板块接触带前沿
江河深切，山体破碎
地质地形条件十分复杂
铁路建设难度极高
项目于2014年12月开工
历时近9年，架设桥梁34座
建成隧道20座
全线桥隧占比达73.4%
其中的玉龙雪山隧道
全长14.7公里
是全线最长隧道
共穿越6条断层
哈巴雪山隧道全长9.5公里
动车通过只需要3分钟
工程建设却用了近9年
今天
飞驰的动车“缩地成寸”
“心中的日月”香格里拉不再遥远
独克宗古城里石板路上的马蹄印
纳帕海水草中的黑颈鹤
普达措山间湿地上蒸腾的水雾……
都静静等待更多你们的到来
从香格里拉再往西北行车约170公里
梅里雪山在阳光照射下
熠熠生辉，惊世绝艳
这些都是徐霞客不曾看到过的风景
而你可以
下面让我们乘着飞驰的钢铁巨龙
用第一视角去看
“最美云岭天路”
这里有丽江古城、玉龙雪山
虎跳峡、香格里拉……
众多风景名胜
蓝天、草甸、雪山、湖泊……景致变化
所到之处美不胜收
让我们跟着丽香铁路
来看看沿途的风景名胜吧
每一帧都是壁纸！
网友评论：
想体验高铁游，有一起的搭子吗？
“美丽云岭天路”
填补滇西北铁路空白
云南迪庆结束不通铁路历史
便利的交通
串起的不仅仅是天赐的自然美景
还有多姿多彩的民族文化
说起交通
就不得不说起那个世界之最了
中国基建的世界“第一长隧”
提起中国人修路、架桥、打通隧道的能力
今天的人们会很自然地想到一个词
中国基建
这样的基建能力，从何而来？
中国人“跨越天山”的历程
恰能描绘出中国基建的“逆袭之路”
3000米高海拔上
绵延2500公里的山体里
一条长达22公里的超级隧道
正在建设
这，就是世界上最长的高速公路隧道
——新疆乌尉高速天山胜利隧道
天山胜利隧道
是中国基建的重要目标
是贯通南北疆的超级工程
预计2025年10月底通车
还有两年不到时间
建成后
从乌鲁木齐到尉犁县
将从7小时缩短至3小时
巍峨的天山山脉
为应对天山复杂的地质条件
可是难不倒中国基建
下面就让我们来大揭秘
隧道如何施工？
为什么是三孔门洞
一般我们看的隧道都是两孔
因为天山陡峭、地质复杂
这个隧道又长
传统的通过斜井来施工
无法满足我们现在
现场施工进度的需求
为了提高掘进效率
缩短工期
隧道采用“三洞+四竖井”施工法
中导洞进出口
采用TBM硬岩掘进机掘进先行
通过车行横洞为左右双主洞
开辟多个辅助工作面
将主洞切分成段
实现“长隧短打”
这种施工方式在国内
高速公路隧道建设中属于首次应用
中间的服务隧道
由两大中国重器来担任
“天山号”和“胜利号”便是
中国交建为天山胜利隧道
量身打造的掘进设备
这两个掘进机开挖直径为8.43
分别长282米、重约2000吨
更为重要的是
可实现在多种世界级复杂地层下
安全、环保、高效地掘进
作为“天山号”和“胜利号”掘进机的总设计师
带领团队针对超长、高寒
高海拔、复杂地质条件等
首创新型压注工法硬岩掘进机
这是世界掘进设备领域的重大创新
总设计师自信的说：
“我们改变不了外界环境
只能改变应对方法”
交通是经济的脉络和文明的纽带
纵观世界历史
从古丝绸之路的驼铃帆影
到航海时代的劈波斩浪
再到现代交通网络的四通八达
交通推动经济融通、人文交流
以更具中国特色、中国风格、中国气派的
现代化交通运输服务
保障中国式现代化建设
来源：微信公众号“共青团中央”（ID：gqtzy2014）综合整理自微信公众号“新华社”（ID：xinhuashefabu1）、“国资小新”（ID：guozixiaoxin）、“人民铁道”（ID：rmtdwx）、“中国交建”（ID：cccc_news），抖音@抖音网友，央视新闻客户端，网友评论