中青报·中青网记者 张昊天 实习生 杨子康
7月底，台湾地区审计部门公布了上一年度的“总决算审核报告”，台湾海军主力舰艇战备水平的窘境因此“意外曝光”。
据台湾“中央社”报道，最新公布的审计报告提到，截至去年7月底，超过一半的台军主战舰艇的维护修理作业未依照预定日程进行，实际维修期又往往比原计划更长，影响了装备稳定性和兵力调配。
报告列举的数据显示，台军上一年度进行的舰艇计划性修理维护总计120艘次，在维持舰艇机动能力方面还算有效，但在维修作业管理上“不够周密与妥善”。台湾海军现有4艘“基隆”级（美制“基德”级）导弹驱逐舰、8艘“成功”级（按许可证建造的美制“佩里”级）和2艘原装“佩里”级（美国转让的二手货）导弹护卫舰、6艘“康定”级（法制“拉斐特”级）导弹护卫舰、6艘“济阳”级（美制“诺克斯”级）护卫舰。这26艘舰艇被称作“一级舰”，由于吨位较大、武器装备相对先进，成为台军水面部队主力。
审计报告指出，去年，上述26艘舰艇中的14艘没有按照规定周期进行修理维护，实际维修周期比规定延长了1个月到10个月不等。部分舰艇的主发动机、发电机等重要部件等不到回船厂维护，就达到了大修寿命。此外，计划排期外的维修频次增加，导致装备难以正常使用。
面对审计部门的批评，台“海军司令部”回应说，今后在编写年度舰船维修计划时，将进一步着重考虑兵力运用、装备更新等因素的影响；如果主战舰艇因为临时执行任务而无法按计划送修，会通过安排“非计划性维修”等方式应对。
台湾“联合新闻网”披露，审计报告公布后，台军方一些人士颇有微词。他们认为，舰艇的维护保养未能按计划进行，关键在于受台海局势影响，台军舰艇近年来频繁出动，有时处于尚未完成施工的状态就紧急出海。如此持续不断地消耗，装备和人员时常处于疲劳状态。有台军方人士抱怨：“审计部门不分青红皂白，不考虑客观背景因素，只会批评‘不按日程’，倒果为因，难免让人有‘何不食肉糜’之感。”
知情人士还透露，排期外的“非计划性维修”，往往是因为舰艇在完成基本修理作业后即奉命出海，只能利用回港后的空隙“补做”尚未完成的项目。虽然台军舰艇每年出海航行的天数不算太多，但由于随时可能紧急出动，临时启动发动机的“非计划性任务”非常频繁，舰船的损耗比在海上持续航行更严重。
有台海军人员告诉台湾《联合报》，审计部门认定舰艇维护保养未能按计划执行，这一结论“不公正”；兵力运用吃紧，临时状况又多，才导致“计划赶不上变化”。台媒称，紧急情况下，如果原本要维修的舰船因出海而延后进厂，完工的时间节点自然也会顺延，会对原计划到同一地点修理的下一艘舰船产生连锁反应。
当前，台军舰艇面临设备老化、缺乏升级空间、维修保养延期等多重困境。台湾民众党民意代表邱臣远在受访时提到，“不止海军！（台军）现有武器七成以上老旧。”另据台湾“中时新闻网”报道，针对坊间有人主张“除了26艘驱逐舰和护卫舰，台湾海军还有新建的‘沱江’级巡逻舰可用”，曾在台湾海军担任舰长的军事专家吕礼诗解释说，这一型号的舰艇有个很显著的问题，那就是吨位不足，不适合执行近距离伴随航行这样的任务。此外，“沱江”级的桅杆较低，没有搭载高性能雷达，可能无法及时探测到低空来袭的导弹。吕礼诗还提到，若按照“三分之一战备，三分之一训练，三分之一维修”的比例进行分配，台军实际上可用的舰艇并不多，再加上审计部门明确指出的“装备妥善率较低”等问题，“恐怕会造成不利于作战的影响”。