近日，重达460吨
涂装“东海龙王”图案的
“定海号”盾构机刀盘吊运至
甬舟铁路金塘海底隧道
舟山侧盾构始发井
为盾构机始发穿海奠定基础
标志着这条海底隧道
即将进入正式施工阶段
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，连通宁波、舟山两市，全长16.18公里，其中海底盾构段长11.21公里，最大埋深78米，最大水深39米。
“定海号”盾构机刀盘
涂装“东海龙王”图案
寓意着“定海神龙”
也表达了建设者挑战
世界级工程难题的决心
“定海号”盾构机
总长135米，总重约4350吨
是普通机型重量的8倍
绝对是盾构机中的“巨无霸”
由刀盘、主机、设备桥和
4节拖车组成
刀盘直径达到14.57米
“定海号”盾构机从舟山市金塘岛金塘工作井始发，由东向西掘进6270米穿越金塘海底水域，与由西向东掘进的“甬舟号”盾构机会师。刀盘涂装“瑞龙”图案的“甬舟号”盾构机和“定海号”可谓是一对“孪生兄弟”，总装达到世界一流水平。届时，“东海龙王”将与“瑞龙”在海底深处相遇。
金塘海底隧道工程盾构施工具有断面大、水压高、海底地质条件复杂、盾构掘进距离长等特点。
建设单位提前推演组装过程，严格安全培训和技术交底，顺利完成了刀盘焊接，连接桥、拖车和主机的组装，为盾构主机与刀盘合体奠定了坚实的基础。
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。
甬舟铁路建成后
将填补浙江省最后一个设区市
不通铁路的空白
对于完善铁路网布局
推动沿线旅游业发展
加快舟山及宁波融入
“一带一路”和长江经济带等
具有重要意义
素材：《人民铁道》报业有限公司上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）
文图：吴少妮 许文峰 余剑波 周俊 殷超
责任编辑：陈戈辉