2023年5月16日清晨，浙江舟山，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥金塘侧施工现场，中铁四局的工人们正在进行施工栈桥搭建作业。西堠门公铁跨海两用大桥，是浙江省甬舟铁路控制性工程，长3105.584m，主跨1488米，主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建同层布置，南、北两侧各布置单向三车道公路，中间布置双线客运铁路。
2023年5月16日清晨，浙江舟山，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥金塘侧施工现场，中铁四局的工人们正在进行施工栈桥搭建作业。西堠门公铁跨海两用大桥，是浙江省甬舟铁路控制性工程，长3105.584m，主跨1488米，主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建同层布置，南、北两侧各布置单向三车道公路，中间布置双线客运铁路。
2023年5月16日清晨，浙江舟山，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥金塘侧施工现场，中铁四局的工人们正在进行施工栈桥搭建作业。西堠门公铁跨海两用大桥，是浙江省甬舟铁路控制性工程，长3105.584m，主跨1488米，主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建同层布置，南、北两侧各布置单向三车道公路，中间布置双线客运铁路。
2023年5月16日清晨，浙江舟山，甬舟铁路西堠门公铁两用跨海大桥金塘侧施工现场，中铁四局的工人们正在进行施工栈桥搭建作业。西堠门公铁跨海两用大桥，是浙江省甬舟铁路控制性工程，长3105.584m，主跨1488米，主桥采用双线铁路、6车道高速公路合建同层布置，南、北两侧各布置单向三车道公路，中间布置双线客运铁路。
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责任编辑：任昊