中国青年报客户端北京11月25日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅）近年来，长江航运得到了快速发展，航道维护水深稳步提升。今天，在交通运输部11月例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍，5万吨级海轮可直达南京，1万吨级江海船可通达武汉，3000吨级船舶可常年到达重庆。
苏杰表示，长江干线港口专业化、规模化、现代化水平不断提高，物流体系逐步完善，实现了从瓶颈制约到基本适应，并迈向高质量发展。同时，沿线省市大力推进非法码头整治和岸线利用清理工作，1361座非法码头全部完成整改，共腾退复绿岸线162公里，完成滩岸复绿1213公顷。
此外，苏杰还指出，当前，与长江经济带高质量发展的要求相比，长江干线港口发展仍存在一些问题，主要有：港口枢纽作用和功能布局有待提升，港口码头功能结构还不尽合理，集疏运体系不够完善；岸线集约利用水平和港口绿色智慧发展水平有待进一步提高。
今年1月，交通运输部和国家发展改革委共同开展了《长江干线港口布局及港口岸线保护利用规划》（以下简称《规划》）编制工作。《规划》提出，到2035年全面建成现代化长江干线港口体系，港口岸线资源得到有效保护和集约节约高效利用，为长江经济带高质量发展提供坚强支撑。
苏杰表示，《规划》实施后，将实现“四个更加”：港口布局更加完善，岸线利用更加高效，转型发展更加显著，支撑保障更加稳固。
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