这是9月2日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥（无人机合成照片）。
近日，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路铺轨施工全线贯通。目前，铁路沿线站房等工程正加紧建设。
据悉，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，建有湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。
新华社记者 周义 摄
这是9月2日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥（无人机照片）。
新华社记者 周义 摄
这是9月2日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥（无人机照片）。
新华社记者 周义 摄
这是9月2日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥（无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥（9月2日摄，无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥（9月1日摄，无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路厦门北站施工现场（8月30日摄，无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路福州南站施工现场（9月1日摄，无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路厦门北站施工现场（8月30日摄，无人机照片）。
新华社记者 林善传 摄
施工人员在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥上作业（9月1日摄）。
新华社记者 林善传 摄
新建福厦铁路福州南站施工现场（9月1日摄）。
新华社记者 林善传 摄
9月1日，技术人员在新建福厦铁路高铁接触网智能腕臂预配区查看生产情况。
新华社记者 林善传 摄
责任编辑：侯歆钰