中国青年报客户端  |  2022-06-13 22:21
齐鲁团旗别样红——与党同进

途径:青岛市

线路:五四广场→中车青岛四方机车车辆股份有限公司爱国主义教育基地

清末时期,帝国主义列强窥伺吞食着积贫积弱的中国。“胶州湾乃中国最重要之门户,欲图远东势力之发达,非占胶州湾不可。”德国地理学家李希霍芬当时这样描述。1897年11月14日,德国借口“巨野教案事件”出兵胶州湾,以武力占领胶澳商埠(青岛)。

①五四广场

1919年,正是由于青岛的主权问题才引发了声势浩大的五四运动。五四运动,以磅礴之力鼓动了中国人民和中华民族实现民族复兴的志向和信心,孕育了以爱国、进步、民主、科学为主要内容的伟大五四精神,其核心是爱国主义精神。面对国家和民族的生死存亡,一批爱国青年挺身而出,全国民众奋起抗争,奏响了浩气长存的爱国主义壮歌。一部中国青年运动史,是中国青年与党同心、跟党奋斗的历史,而这段历史的开端就是五四运动。

五四广场建于1997年,“五月的风”是五四广场主题钢雕塑,雕塑以单纯简练的造型元素排列组合成旋转腾空的“风”,顶部装置有火炬头,通体火红,昭示着永不低头、捍卫主权的坚定信念,以及反帝反封建的爱国主义基调和张扬腾升的民族力量。2004年11月,文化部授予五四广场“全国首批特色文化广场”称号。2021年10月,入选100个“好客山东网红打卡地”名单。

②中车青岛四方机车车辆股份有限公司爱国主义教育基地

百年铁路连济青,风雨沧桑向复兴。20世纪初的胶济铁路历经风云激荡:胶济铁路路权等德国在山东权益归属问题,引发震惊中外的五四爱国运动;中国共产党的早期领导人王尽美、邓恩铭沿这条铁路播撒革命火种……

中车青岛四方机车车辆股份有限公司爱国主义教育基地包括公司展厅、“八一号”文化广场、百廿文化广场和高端轨道交通装备研发制造线,通过“一馆两场一线”,系统诠释企业121年来,勇担民族重任,铸就大国重器的发展道路。全方位展现高端轨道交通客运装备的创新魅力。在庆祝中国共产党成立100周年之际,基地分别被国务院国资委、中国中车命名为中央企业爱国主义教育基地和中车红色教育基地。八一号”文化广场。矗立在面前的,是新中国第一台蒸汽机车“八一”号,它的诞生,结束了新中国不能自主制造机车的历史。整个广场共分为“革命先声”“旗帜领航”“提速中国”“国家名片”“走向四方”“红色传承”六个部分,系统介绍了百年四方投身轨道交通装备制造业的奋进历程。

如今的胶济铁路见证复兴进程:济南、青岛间的铁路通行速度由12个多小时变为最快1小时24分;我国早已告别“万国机车博物馆”的辛酸,位于青岛的中车青岛四方机车车辆股份公司高端轨道交通装备出口全球27个国家和地区……胶济铁路的百年历史,映射着中华民族百年来的苦难与辉煌。下面,让我们走近百年四方,一起学习百年四方厂的青运史。

德国占领时时期四方工场

德国占领时期四方工场的办公大楼

第一次世界大战爆发后,德国无暇东顾,给日本可乘之机。1914年8月15日,日本对德国发出通牒,限于9月15日前将胶澳租借地无条件交给日本。8月23日,日本海军第二舰队封锁胶州湾。10月31日,日军向德军发起总攻,德军于11月7日投降,日军占领青岛。

第一次世界大战时期青岛总督府大楼

第一次世界大战时期四方火车站

日本占领时期四方工场维修的首批客车

1919年,“巴黎和会”在英、美、法等帝国主义国家操纵下,悍然决定将一战前德国在山东攫取的一切权益转交给日本。消息传至国内,举国震惊,五四爱国运动由此爆发。长期以来,中国铁路工人长期受帝国主义、封建势力、资产阶级三重压迫和剥削,劳动条件差,劳动时间长,工资待遇低,又毫无政治权利,具有很强的革命性。但在五四运动和中国共产党成立之前,中国铁路工人运动虽然在逐步发展,但仍处于自发而非自觉阶段。“吾等罢课,纯属救国,吾等救国,纯本良心。”就在当年,21岁的王尽美在《山东省立第一师范学校学生周刊》上写下了这样的话。

王尽美(1898—1925)原名王瑞俊,字灼斋,山东莒县(现属诸城县)北杏村人。是中国共产党创始人之一,是山东党组织的缔造者和最早的领导者。

王尽美在苏联莫斯科

邓恩铭(1901—1931),原名恩明。父亲邓国琮贵州省荔波县水浦村人,水族。1917年秋,因家计艰难,投奔在山东省益都县任知事的二叔黄泽沛(邓国瑾)。10月,考入济南山东省立第一中学。受《新青年》、《新潮》、《莽原》等进步刊物的启迪,迅速成为一名有爱国主义思想的志士。在此期间结识了王尽美,一起演讲、罢课、游行,探讨马克思主义,接受了共产主义思想。

《新潮》、《莽原》杂志

1923年1月1日,北京政府赎回山东铁道及青岛工场,隶属交通部。5日,胶济铁路管理局机务处接受“山东铁道青岛工场”,更名为“胶济铁路管理局四方机厂”,简称“四方机厂”。交通部先后派王承祖、杨毅、栾宝德任厂长。虽然形式上接受了四方机厂,但其经济命脉仍然由日本人大村卓一(车务处长)、佐伯彪(会计处长)操纵。

郭恒祥(1894—1929),山东省章丘县埠村镇埠西村人, 1913年,回山东在四方机厂当钳工。期间,郭联络铁匠组织成立了“老君会”。1923年,又联络木匠“鲁班会”、油匠“葛仙会”,于农历二月十五日,以“行会崇祖敬师”的形式,成立了“圣诞会”,公推郭恒祥为会长,后来邓恩铭任秘书。随后,胶济铁路全线工人也加入了“圣诞会”。

王荷波(1882—1927),原籍山西太原,1882年5月出生在福建省闽侯(今福州市)城内府里东廊顶。1921年在济南大槐树机厂开展活动时结识了山东党组织创始人王尽美。1922年6月由邓中夏介绍加入中国共产党。10月,任浦镇机厂党支部书记。1923年春,党组织闻讯胶济铁路四方机厂工人自发组织“圣诞会”,派王化名满玉纲到青岛秘密开展活动,以“五路联合会”的名义与其接上关系,在王的教育帮助下“圣诞会”变成代表工人利益的政治团体。

王荷波在莫斯科

罢工用汽笛

罢工胜利后合影

李慰农革命烈士证书(在青岛牺牲的第一位共产党人)

王尽美、邓恩铭等无数革命先烈们的抗争,在胶济铁路及其沿线留下了不可磨灭的红色印记,见证了共产党人领导人民为民族开辟新道路的艰难与壮烈。在胶济铁路大罢工后不久,王尽美便因重病在工作的最前线溘然而逝。1929年1月9日,郭恒祥被章丘县第九区区长李延煜暗杀。后来,邓恩铭被捕,1931年4月5日,在济南市纬八路侯家大院刑场,他高唱着《国际歌》从容就义,年仅30岁。

责任编辑:孙晔