12月5日，工作人员在九万大山一号隧道平行导洞内调试设备。
当日，由中铁十八局承建的贵（贵阳）南（南宁）高铁九万大山一号隧道平行导洞顺利贯通。据了解，平行导洞的顺利贯通可以降低隧道正洞的施工风险，解决隧道排水、施工通风、防灾救援等困难。九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
12月5日，工作人员在九万大山一号隧道平行导洞内调试设备。
当日，由中铁十八局承建的贵（贵阳）南（南宁）高铁九万大山一号隧道平行导洞顺利贯通。据了解，平行导洞的顺利贯通可以降低隧道正洞的施工风险，解决隧道排水、施工通风、防灾救援等困难。九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
12月5日，工作人员庆祝九万大山一号隧道平行导洞贯通。
当日，由中铁十八局承建的贵（贵阳）南（南宁）高铁九万大山一号隧道平行导洞顺利贯通。据了解，平行导洞的顺利贯通可以降低隧道正洞的施工风险，解决隧道排水、施工通风、防灾救援等困难。九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
12月5日，工作人员庆祝九万大山一号隧道平行导洞贯通。
当日，由中铁十八局承建的贵（贵阳）南（南宁）高铁九万大山一号隧道平行导洞顺利贯通。据了解，平行导洞的顺利贯通可以降低隧道正洞的施工风险，解决隧道排水、施工通风、防灾救援等困难。九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
12月5日，工作人员在九万大山一号隧道平行导洞内检查洞壁。
当日，由中铁十八局承建的贵（贵阳）南（南宁）高铁九万大山一号隧道平行导洞顺利贯通。据了解，平行导洞的顺利贯通可以降低隧道正洞的施工风险，解决隧道排水、施工通风、防灾救援等困难。九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。
新华社记者 刘续 摄
