福厦高铁湄洲湾跨海大桥合龙

中国青年报客户端福州11月13日电（南铁 中青报·中青网记者 陈强）今天凌晨，国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥——福厦高铁湄洲湾跨海大桥顺利合龙。

贯穿福建南北的福厦高铁设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站。

湄洲湾跨海大桥是正在建设中的福厦高铁全线重点控制性工程，大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索。

据介绍，福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。2023年建成通车后，福州至厦门行车时间将由现在的2个小时左右缩短至1个小时以内，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。