中国青年报客户端讯（李晓彤 中青报•中青网记者 林洁）记者近日从2021跨国公司投资广东年会粤港澳大湾区轨道交通发展论坛上获悉，广州市将推动大湾区多制式轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联，着力构建大湾区轨道交通协同发展体系，加快广州都市圈轨道交通线网建设。
广州市政府党组成员杨江华介绍，自2020年7月《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》获国家发展改革委批复以来，“轨道上的大湾区”正从蓝图驶向现实，大湾区的轨道交通建设将迎来新一轮暴发，广州都市圈辐射范围内的13个城际线路项目共660公里，总投资3700多亿元。广州市将推动大湾区多制式轨道交通网层级体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联，着力构建大湾区轨道交通协同发展体系，加快广州都市圈轨道交通线网建设，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，构建都市圈快线等级技术体系。
“预计到2025年，将基本建成地铁城际融合一体的湾区线网，为乘客提供高质量出行服务、支撑大湾区发展的都市圈轨道网。”广州地铁集团总规划师欧阳长城称，未来，大湾区内城际铁路将实现公交化运营，城际出行将体验向“通勤”便捷性转变；大湾区轨道出行实现一网运营、一票通达，居民持有大湾区内统一标准城市通用票卡，即可在大湾区内全程通达；实现大湾区内各枢纽同质化服务，在大湾区范围内各城市，都可享受到1小时左右到达1处国际航空枢纽或铁路枢纽的服务。
此外，据《广州市轨道交通产业“十四五”发展规划》，“十四五”时期，广州轨道交通产业发展将以“智慧+集群”为发展主线，以智慧化运维、数字化管理、智能化生产等为方向，构建“投资—规划设—计建设施工—装备制造—运营与增值服务”全产业链集群，形成一个龙头牵引、若干骨干企业支撑的“1+N”供应链体系。
未来3年，广州将新建轨道交通项目67个，资金需求3141亿元，年投资额超过1000亿元；2025年，广州市轨道交通产业规模可望达到3000亿元。
杨江华表示，推动轨道交通高质量发展，既是广州“十四五”时期的战略导向，也是未来五年粤港澳大湾区轨道产业发展工作的根本遵循。下一步，广州市将加快出台相关配套政策，全力推进轨道交通产业发展，推动粤港澳大湾区基础设施高水平互联互通。
