8月3日,随着一声响亮的爆破,由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通,标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米,是贵(贵阳)南(南宁)高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营,届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
新华社记者 刘岭逸 摄
8月3日,随着一声响亮的爆破,由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通,标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米,是贵(贵阳)南(南宁)高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营,届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
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8月3日,随着一声响亮的爆破,由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通,标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米,是贵(贵阳)南(南宁)高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营,届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
新华社记者 刘岭逸 摄
8月3日,随着一声响亮的爆破,由中铁二局承建的贵南高铁德庆隧道顺利贯通,标志着全线隧道工程最大的难题被成功破解。
位于广西河池市境内的德庆隧道全长6610米,是贵(贵阳)南(南宁)高铁全线关键控制性工程。全线预计2023年底开通运营,届时南宁与贵阳间通行时间将缩短至2个多小时。
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责任编辑:任昊