前不久，厦门市第十五届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过了《厦门市人民代表大会常务委员会关于修改<厦门经济特区道路交通安全若干规定>的决定》。按照《决定》，在开车时观看视频或以手持方式使用电话及其他电子设备，将被处200元罚款。

上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对2008名受访者进行的一项调查显示，91.0%的受访者感到现在开车玩手机现象多，96.7%的受访者希望把开车玩手机现象作为道路交通重点管理行为。77.5%的受访者建议对此加大处罚力度。

“我注意到，我哥哥开车时，发现有电话进来，就会一只手扶方向盘，另一只手接电话。这种现象经常发生。”江西某高校大学生高茗星（化名）说，道路交通状况复杂，车辆多，他提醒过哥哥几次，但没什么作用，“我哥哥认为自己接电话时放慢了车速，多看着周边车辆，就不会有什么事。但我还是感觉他这样做非常危险”。

“不管是走在路上，还是乘车，我总能遇到司机开车时接打电话的情况，太普遍了。”北京某私企员工张晓（化名）回忆说，有次她坐出租车，司机一直在通过微信语音和人聊天，“虽然他把手机架在了手机架上，但频繁盯看屏幕，偶尔还低头语音。我提醒他两遍不要玩手机，但作用不大，我提心吊胆了一路”。

张晓注意到，国家道路交通安全法实施条例对开车玩手机等妨碍驾驶的行为早就有处罚规定，但这种现象仍然多发，“应该将此作为交通管理重点对象，有不少交通事故都是司机开车时玩手机引起的。”她认为，厦门市的《决定》对于开车玩手机的现象加强了治理力度，值得肯定。

调查显示，97.9%的受访者支持厦门市的做法。91.0%的受访者感到现在开车玩手机现象多，其中33.0%的受访中直言非常多。

96.7%的受访者希望将开车玩手机现象作为道路交通重点管理行为。

“人们对手机的依赖度太高了。不仅行人中有很多‘低头族’，就连司机中也有不少边开车边玩手机的。”张晓认为，交通管理部门要充分重视对开车玩手机现象的管理，同时加大处罚力度，“不痛不痒的提醒和轻微处罚的约束力不大”。

高茗星希望加大对开车玩手机行为危险性的宣传，“可以通过道路标语、报道相关交通事故数据等方式，让大家清楚地认识到这样做的潜在危害”。

如何有效遏制开车玩手机的现象？77.5%的受访者建议对此加大处罚力度，76.5%的受访者希望安装道路高清监控。其他建议还有：鼓励群众积极举报（53.6%），加强对这种行为危害的宣传（53.4%），建立和发展市民交通监督举报渠道（50.8%）等。

受访者中，生活在一线城市的占32.3%，二线城市的占47.0%，三四线城市的占16.7%，城镇或县城的占2.9%，农村的占1.1%。