北京焊轨厂内百米定尺钢轨母材堆放处。新华网 陈延特 摄

　　3月22日，记者探访了北京铁路局沙河焊轨基地，该基地的前身是于1964年成立的北京焊轨厂，五十年来，一直伴随着中国铁路的发展。目前该基地作为京沈客专钢轨的重要提供单位，共计承接任务300公里，截至现在已经运至铺轨现场9列，合计112.5公里，3月计划完成160公里的焊运任务。

　　京沈客运专线是我国“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，全线新建697.6公里，设计时速为350公里，就京沈客专对高速钢轨的高质量标准要求，该基地通过提高落锤检验标准、加密生产检验频次、完善焊接工艺，确保焊接的内在质量；以增加时效后钢轨质量抽检与改进成品接头的检测手段，确保焊接的外观质量；创立了“三卡死、六监控”的质量控制法，既卡死“除锈、焊接、焊缝热处理”三个关键岗位、监控“焊前检查、焊接机床、热处理、精调直、探伤、平直度测量”六个岗位，以确保钢焊接质量。