迈入混动赛道，极氪9X技术发布会透露了哪些信息

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）针对当下绝大多数混动、增程产品普遍存在纯电续航低、充电速度慢、低电量体验差等核心痛点，在7月9日举行的浩瀚-S暨极氪9X技术发布会上，极氪汽车正式发布基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S。

“浩瀚-S架构全面继承SEA浩瀚架构的优势，能为车辆带来领先一代的底层能力与创新技术。”极氪智能科技副总裁徐云告诉记者，极氪9X凭借浩瀚-S架构全栈900伏的高压优势，以极氪在新能源领域的重大技术突破——浩瀚超级电混技术，大幅提升了当下混动市场的动力性能、纯电续航里程及补能速度。

据悉，极氪9X拥有1030千瓦的最大输出功率及超过1400匹的最大马力，这样的性能表现让极氪9X在超车、大角度爬坡及高海拔地区等工况和环境下，拥有随叫随到的动力响应。“同时，基于极氪全栈自研的混动热管理技术和基于三电布置能力，极氪9X可实现380公里的纯电续航里程，配合6C超快充能力，大幅提升混动车型的续航能力。”徐云说。

此外，极氪全栈自研的底盘“超级大脑”——定海智能中枢，能实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，并通过自研AI控制算法，协同底盘、动力、座舱等多域执行器，对转向、制动及各种底盘功能，进行统一指挥调度。

依托定海智能中枢的能力，极氪9X不仅可以抑制日常坑洼路面和弯道绕桩的颠簸和侧倾，还能在爆胎、狂风等多种场景下维持车身平衡。在智能辅助驾驶方面，千里浩瀚H7系统不仅能在暴雨、暴雪等极端天气下识别路面情况，还可在湿滑路面和冰雪路面上，实现自动紧急制动的AEB功能。