近日，比亚迪在北京举行了第五代DM技术解析会。比亚迪供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）在新能源汽车行业蓬勃发展的今天，技术创新成为了推动行业进步的关键力量。前不久，比亚迪发布了第五代DM技术，标志着其在插电式混合动力领域再次实现了突破。
8月8日-10日，比亚迪在北京举行了第五代DM技术解析会，来自比亚迪汽车新技术研究院的高级工程师全面解析了第五代DM的技术创新点，引来不少人的关注。
“第五代DM技术取得了量产发动机热效率达46.06%的成绩，在NEDC工况下，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航更是达到了2100公里。”比亚迪的工程师对记者说，第五代DM技术之所以能够取得如此亮眼的成就，离不开其背后强大的技术支撑。
具体来看，EHS电混系统通过极致的结构设计，不仅提升了功率密度，还大幅减少了能量流动路径的损耗，综合工况效率高达92%；插混专用刀片电池，则在保障安全的前提下，实现了能量密度的显著提升，为车辆的长续航提供了坚实的保障。
记者了解到，除了以电为主的动力架构外，第五代DM技术的另一大亮点是全温域整车热管理架构。这一架构将前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理三大系统整合为一个整体，让各系统之间能够高效协同。
“在高温环境下，该架构能够最高节省10%的能耗；而在低温环境下，则能最高节省8%的能耗。这种全方位的节能设计，不仅让车辆在不同环境下都能保持最佳的性能状态，还大大地提升了驾乘的舒适性。”上述工程师对记者说。
活动现场，比亚迪还举行了秦L DM-i和海豹06 DM-i的百公里亏电油耗实测活动。最终实测结果显示，两款车型的油耗均低于每百公里2.7L，这一成绩再次印证了第五代DM技术的实力。
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