淮宿蚌城际铁路开始全线铺轨

中国青年报客户端讯（张军萌 高瑶 中青报·中青网记者 宋宝颖）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月6日，在安徽省淮北市濉溪县双堆集高铁站房施工现场，第一对500米长钢轨被平稳地铺设在无砟轨道上，标志着新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（以下简称淮宿蚌城际铁路）全线铺轨施工启动，项目建设取得重大进展。

淮宿蚌城际铁路地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站；新建正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站（其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站）。合肥铁路枢纽工程建设指挥部高级工程师张政介绍说，目前，项目全线34座桥梁工程已全部完工，新建的4座站房基础和主体结构正加紧施工，预计全线明年3月具备静态验收条件。

为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部联合施工单位中铁一局，在双堆集站附近建设了占地116亩的铺轨基地，提前储备长钢轨300公里。针对工程线安全风险高、交叉作业频繁等特点，项目采用了国内先进的智能工程线调度信息平台，运用北斗定位系统对铺轨机组、长轨运输车等关键设备进行实时监测，搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全提供有力科技保障。此次铺轨引进国内最先进的CP500Z本邻双线铺轨机组，具有铺设速度快、安全性能好、精度高等优势。“该机组能实现单线铺轨、跨线铺轨及左右线同时铺轨，单日最快单线铺轨进度可达9公里。按计划，全线铺轨任务将于今年10月底完成。”中铁一局铺轨工区经理杨波说。