2025年4月23日，一列满载45个集装箱货物的列车从陕西西安国际港站驶出，开往武汉阳逻港，货物随后将换乘班轮后运往江苏太仓港，这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。此次开行的铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。图为班列整装待发。 中新社记者 张远 摄
2025年4月23日，一列满载45个集装箱货物的列车从陕西西安国际港站驶出，开往武汉阳逻港，货物随后将换乘班轮后运往江苏太仓港，这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。此次开行的铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。图为班列驶出国际港站。 中新社记者 张远 摄
2025年4月23日，一列满载45个集装箱货物的列车从陕西西安国际港站驶出，开往武汉阳逻港，货物随后将换乘班轮后运往江苏太仓港，这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。此次开行的铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。图为班列整装待发。 中新社记者 张远 摄
2025年4月23日，一列满载45个集装箱货物的列车从陕西西安国际港站驶出，开往武汉阳逻港，货物随后将换乘班轮后运往江苏太仓港，这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。此次开行的铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。图为班列驶出国际港站。 中新社记者 张远 摄
2025年4月23日，一列满载45个集装箱货物的列车从陕西西安国际港站驶出，开往武汉阳逻港，货物随后将换乘班轮后运往江苏太仓港，这标志着陕西首趟铁水联运“一单制”班列正式开行。此次开行的铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现铁路、水运等不同运输方式间的无缝衔接。图为班列整装待发。 中新社记者 张远 摄
责任编辑：唐红
编辑：朱宏利