中国青年报客户端讯（张瑜谷 中青报·中青网记者 宋宝颖）12月26日，沪苏湖高铁通车运营，让众多旅客看到了一条绿色交通廊道穿过太湖沿岸，青山绿水扑面而来。中铁三局承建的沪苏湖高铁站前I标项目正线长17.617公里，包含路基、隧道、桥梁、站场等多种专业类型施工。中铁三局项目负责人介绍说，“我们在项目建设中通过就地取材、变废为宝，减少了因取土、弃土所需开辟的场地面积，也降低了对周边土地资源的占用与生态环境的扰动。”工程施工作业中容易产生扬尘，项目部通过使用扬尘抑制剂来治理扬尘。扬尘抑制剂具有很好的成膜特性，通过洒水车喷洒后，在裸土表层形成一层保护壳，有效控制裸土引起扬尘。扬尘抑制剂3个月会自然降解，期间对人体和动植物均不会造成伤害。此外，项目部坚持“能绿尽绿、少硬多绿、非硬即绿”的原则，尽量保护和利用原有植被，引导植被自然演替，有效维护生态平衡和生物多样性，为铁路建设和运营提供了坚实的生态保障。
图为湖州东到湖州站间道场山隧道。张海峰/摄
图为湖州东站站场路基。
许浩振/摄
中铁三局集团承建标段架梁施工，实现了铁路建设与生态保护协同并行。
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图为湖州东站站场路基雾炮系统。
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责任编辑：周伟
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