老舍笔下的“北京最美大街”焕新亮相

中国青年报客户端  |  2024-09-29作者:张艺

中国青年报客户端北京9月29日电(中青报·中青网记者 张艺)北京市阜成门内大街整治提升项目今日完工亮相。这条有着700多年历史的老街,在作家老舍的笔下堪称“北京最美大街”,焕新后不仅更具现代气息,也保留了古韵京味儿。

“重塑一条面向未来的古韵靓街”,这是街道更新的目标。北京西单街区保护更新工作专班常务副总指挥刘维岩介绍,在尊重街道历史的前提下尊重现状,从建筑立面改造、公共空间提升、市政道路优化、多杆合一四个方面着手,精细化设计,改善老城环境与基础设施,实现街区品质的整体提升。

9月29日,北京阜成门内大街整治提升项目完工。中青报·中青网记者 张艺/摄

据了解,早在2015年,阜成门内大街一期公共空间改造提升项目就已启动,实现了业态、立面等要素焕新。2019年底,西起阜内大街赵登禹路口,东至西四东大街西黄城根北街路口,全长1040米的阜成门内大街二期改造如期而至。结合一期的项目经验,在启动初期搭建起“街区联合共治平台”,行业主管部门、街道、实施主体、设计团队高效联动,专家、责任规划师、公众协同参与。

北京市民孟雅苓在这片地区生活了63年,她发现,马路上坑坑洼洼的砖块,都修补平整了,整条道路看起来也更宽了。路边的口袋公园,给大家提供了更多的休闲空间。

“以前特别挤,行人也在马路上,车也走得乱。”住在阜成门内大街附近胡同里的居民有一个明显的感受:改造后,行人走得特别舒服、安全,车也不堵了,大家都各行其道。

事实上,此次改造瞄准了交通这一痛点,将机动车道宽度变窄,人行步道变宽,全线营造慢行友好街道。

2019年3月17日,北京阜成门内大街,步道拓宽前。受访者供图

中国建筑设计研究院有限公司的牧泽是该项目负责人,她告诉中青报·中青网记者,改造前,部分商户门前的步道宽度仅有0.8米,因此这次调整将机动车道缩窄的空间挪到了步道上。经和交通运输部门共同测算,机动车道宽度由以前的3.75米左右调至3.5米,最窄处约3.25米,保证人行便道最窄处宽度大于2米,西四东大街段还增加了非机动车道。

2024年9月22日,北京阜成门内大街,步道拓宽后。受访者供图

在大街上的建筑门头、外立面、护栏和井盖上,梅花、祥云等纹样随处可见。北京华清安地建筑设计有限公司高级工程师何冰介绍,早年间,京西门头沟斋堂的煤车由阜成门进城,“煤”与“梅”谐音。他们参照老照片,运用梅花、祥云等纹样,让阜成门特有的意象与老街进一步融合,在还原中实现创新。

北京阜成门内大街改造后,设计了“梅花”纹饰的建筑门头。受访者供图

还原历史风貌的过程中,每一个细节都经过认真推敲。何冰说,他们与著名古建专家刘大可一起沟通,对商户门前的部分柱子颜色进行重新考证,由红色改为了绿色。

近年来,沿街形成白塔寺、历代帝王庙等多个citywalk热门打卡地。北京市西城区新街口街道副主任张浩表示,这次整治提升,让这条大街更加有韵味了。

张浩说,改造过程中,街道和社区实时与居民、商户沟通工程进度与下一步施工安排,协调施工队伍改进工艺,减少扰民,争取大家理解。“一年多的改造过程历历在目,我们感谢沿街居民和商户的支持与理解,与我们共同努力,重现了这条最美大街”。


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