连通广州中山两地：南珠（中）城际最大直径盾构机顺利始发

中国青年报客户端讯（罗平 张振阳 韩星 中青报·中青网记者 宋宝颖）8月28日，随着直径13.61米的巨大刀盘缓缓转动，广东南沙至珠海（中山）城际铁路最大直径盾构机“隧越号”顺利始发，标志着大湾区“半小时交通圈”的建设进入新阶段。

南沙至珠海（中山）城际铁路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，建成后将与广州地铁18号线、22号线、广花城际、芳白城际连通运营，届时中山到广州有望45分钟通达。中铁隧道局集团承建的香二盾构井至二十涌站区间隧道全长3156.87米，是全线直径最大、地质和环境风险最复杂的盾构隧道。“隧越号”盾构机配备了刀具旋转监测、磨损检测及开挖仓监视系统等，能够确保掘进过程中全面掌握刀盘、刀具工作状态等情况。项目部还结合工程地质条件，有针对性地配置了综合、成套泥水处理系统，全力打造高质量绿色环保工程。