国际海运航线绕道好望角 浙江中欧班列成为陆路替代运输践线

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李剑平）1月31日15时30分，随着X8020次中欧班列从浙江义乌西站缓缓开出，前往波兰马拉舍维奇，2024年1月浙江中欧班列累计开行110列，发送货物1.2万标准箱，同比增长26.8%。

据杭州铁路物流中心有关负责人介绍，2023年年底，全球主要航运公司纷纷避开红海，绕道非洲好望角，导致海运成本提升、运输时间翻倍。中欧班列因快速、稳定、可靠的优势得到越来越多客户的青睐，也成为代替海运提供陆路运输方案。义乌中欧集装箱班组班组长徐贤通说：“今年1月份，中欧班列日均进场150个集装箱，最高记录是1月17日进场248个集装箱。”

从2021年苏伊士运河堵船事件到如今红海局势，如何保障国际供应链和产业链的稳定，中欧班列的独特优势正得到充分的发挥。为保障中欧班列高效运输，更好服务“一带一路”沿线国家和地区建设，满足日益增长的班列发运量，杭州铁路物流中心强化货运组织供给保障，做到有需求有保障，同时结合场站实际效能，制定一站一方案。

另悉，浙江交通集团永康东站牢固树立市场意识，主动响应市场需求，2024年1月份完成货物到发9.38万吨，其中钢材3.54万吨，聚氯乙烯1.17万吨，海铁发送3948标箱，2.18万吨，同比增加89.57%。货物主要通过宁波港、温州乐清港，出口至欧美、东南亚市场。