天窗期施工精准到分钟 浙江金建铁路上跨沪昆铁路架梁完工

中国青年报客户端金华12月14日电（中青报·中青网记者 李剑平）今天凌晨，随着架桥机稳稳地将一片32米简支梁架设在跨沪昆铁路特大桥左单线16号－15号墩上，浙江金建铁路首次上跨既有沪昆铁路架梁施工完工，为后续铺轨奠定坚实基础。

金建铁路是国家"十二五"快速铁路网中"黄山至金华"铁路通道的组成部分，自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭黄铁路，线路总长64.5千米，设计时速250千米。

本次上跨沪昆铁路为国家主干铁路线，日过境客货列车100多列，需要利用四个天窗期完成两孔32米箱梁的架设，涉及大坡度、小曲线高难度架梁作业，需多次调整架桥机前后支腿高度和横移机臂，其中喂梁、落梁、灌浆等工序只能在夜间的1个小时内完成，整个施工过程时间紧、安全风险系数高。

中铁三局铺架现场施工负责人董江介绍，项目部多次召开跨沪昆铁路箱梁架设专题会，不断优化上跨架梁专项施工方案，将过孔、喂梁、落梁、灌浆等工序时间精确到分钟。同时，根据不同内容分工，设置多个应急保障小组，全程现场保障上跨架梁安全顺利施工。