中国青年报客户端马鞍山2月9日电（董建湘 许谦 中青报·中青网记者 王海涵）2月9日下午，由中国中铁（上海）投资集团有限公司投资、中铁四局承建的宁（南京）马（鞍山）城际铁路全线首孔箱梁架设成功，标志着宁马城际铁路进入桥梁上部施工阶段。 宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，串联南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。施工内容包含土建、机电设备系统、全线综合工程等。 此次架设箱梁位于安徽省马鞍山市雨山区，全长34.9米，重610吨。为确保架设任务完成，总包部和参建分部优化施工方案，完善运架设备拼装场地载重检算，开展了提、运、架设备安拆方案专家评审论证、方案报批等工作。 “投入的JQBS1100型千吨架桥机是目前国内铁路施工领域吨位最大、最先进的架桥机，满足宁马城际铁路二十余种桥梁工况下的箱梁架设需求，确保架梁工作安全、高效推进。”中铁四局宁马城际铁路（马鞍山段）铺架分部经理文炜说，项目部大多是“80后”、“90后”，年轻人为首孔箱梁成功架设贡献了力量。 宁马城际铁路是马鞍山市推动宁马同城化的战略性先导工程、标志性民生工程。建成通车后，两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实国家长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈等具有战略意义。（视频剪辑制作：刘玉才 吴怀球）