近期
国内首艘万吨级油气电混合动力
绿色智能三峡船型散货运输示范船
“理航渝建1号”开航
全国最大电动运输船
3000吨级纯电动集装箱船
“港航船途01”吉水
小清河电动河海直达船舶开工
针对当前航运业“碳达峰·碳中和”需求
学校船舶邮轮中心
通过学科交叉与融合
以新船型、新技术、新理念
新模式、新工艺等创新驱动
研发系列新能源船舶
“港航船途01”轮总长73.0m，型宽13.8m
设计吃水3.3m
可装载集装箱108TEU
设计航速12km/h
配置2个箱式移动电源
“港航船途01”单位载量船体钢料
及空船重量最轻、能耗最低
三峡船型散货船
“理航渝建1号”已成功开航
智能船体、智能能效、气电混动
气层减阻、节能型线、高效推进
科技赋能 技术突破
进一步实现了发展航运、带动产业的目的
在近期开工的小清河电动河海直达船舶
突破低阻船型、智能能效、直流组网
智能桅杆、高效推进、结构轻量化等技术
将以“追求卓越”的精神推动内河航运发展
内河船舶技术
新能源船舶新模式
济宁能源-武汉理工新能源船舶技术研究中心
企校共建
突破内河船型技术等关键技术
精细设计、精益制造、精准营运
打造新能源商品船、邮轮游艇
开启内河零碳/低碳航运新篇章
责任编辑：曹竞