1964年，是新中国历史上一个特殊的年份，风云涌动的国际形势，让彻夜未眠的 毛泽东主席最终做出改变中国工业布局的宏大构想。

为响应中央号召，无数热血青年奔赴祖国大西部。

三线建设是中国经济史上一次极大规模的工业迁移过程。 它的实施为增强我国国防实力，改善生产力布局以及中国中西部地区工业化作出了极大贡献。

重温“三线精神” 、用青春铸就钢铁史诗精品路线，是最浓缩的三线建设缩影。 让我们跟随攀枝花的建设历史，参观中国三线建设博物馆、攀钢、攀枝花市西区河门口高家坪影视基地。

1.中国三线建设博物馆

攀枝花中国三线建设博物馆位于攀枝花市花城新区，占地面积59亩，是国内面积最大、展陈最全、影响力最广泛的三线建设主题博物馆， 已开馆运营7年，接待参观者200余万名。

馆内展陈由七大部分组成，共收集文物、文献史料2万余件（套）。 其中一级文物4件（套）、二级文物18件（套）、三级文物323件（套），图片3万余张，口述历史视频120人，8000多分钟， 其他三线建设时期视频资料3000多分钟。这些宝贵的历史资料，生动地向我们展现了初代建设者们不平凡的青春岁月。

2.攀钢钒轨梁厂

车轮滚滚，锣鼓喧天，随着大三线建设的全面展开，数百万建设大军从祖国各地奔赴西部。 崇山峻岭，人迹罕至，初来乍到的青年三线建设者将要面临怎样的生活困难？

在中央加快三线建设的要求下，三线建设者“抓晴天抢阴天，刮风下雨当好天”。

就在建设者日夜奋战的同时，他们与当地居民的交流、融合也在潜移默化地发生着。

为保障安全，三线厂纷纷更名，建立起一套神秘的数字编码体系， 攀钢钒轨梁厂就是其中之一。

它于1971年动工兴建，1974年8月建成投产，是继日本、法国之后世界第三家拥有百米生产线的厂家。

从1975年6月至今，轨梁场已累计生产近3000万吨钢轨，建成铁路总长相当于环绕地球近5圈，我国每3公里的钢轨中，就有1公里为攀钢制造。

攀钢是目前世界涵盖钢轨品种、规格、标准最广的企业。其自主研发的60AT、60TY系列结束了中国高速道岔轨依靠进口的历史，是中国唯一生产系列高速道岔轨的厂家，我国时速200公里、250公里、300公里、350公里高速轨也是由攀钢首先研发生产的。

3.攀枝花市西区河门口高家坪影视基地

影视基地占地面积30万平方米，建筑面积5.2万平方米，高家坪片区是电视剧《火红年华》的主要取景地。 包括指挥长办公室、工程师办公室、会议室、人才食堂、宿舍、理发店、小食店、职工住房等9个主场景， 每个场景都根据三线建设的历史背景和影视拍摄要求进行还原。

游客可以感受到当时青年建设者们的生活日常，获得沉浸式的体验。

基地收集建设三线老物件5000余件，已接待参观者22000余人次。

结合党史学习教育，影视基地还推出“创业饭”“干打垒”“服装体验秀”等内容， 努力打造研学培训、青年教育等多业态一体的红色研学旅游。

（团四川省委供稿）