海运是国际大宗货物运输的主要渠道，我国外贸货运量的90%以上是通过海运来完成的，中外船舶进出港口的时候，需要有人指引方向，协助船舶在特殊水域航行，以靠离码头，承担这项工作的人就是——引航员，引航员也被称为水上国门形象第一人。
2021年5月1日，中央电视台《焦点访谈》播出“我劳动 我幸福”栏目，专题报道“水上国门第一人”引航员的工作与故事，其中，薛一东是我校航海85级校友，周弘文是我校航海88级校友，胡坤是我校航海03级校友。
薛一东，中国引航协会会长，上海港引航站主任，高级引航员，上海海事大学航海85级校友。
引航员
每天努力工作
就是在践行一个伟大的历史使命
把中国引向世界
把世界引入中国
周弘文，上海港引航站高级引航员，全国先进工作者，上海海事大学航海88级校友。
20多年来
他引领的中外籍船舶有6800多艘
始终保持着百分之百的
引航安全率和服务满意率
跟着月亮走
围着潮汐转
引航员的工作不论白天黑夜
不论刮风下雨
只要有任务
就要出发
△中工网报道周弘文事迹
胡坤，上海港引航站一级引航员，上海海事大学航海03级校友。
引航
不仅要依靠仪器
还需要引航员
丰富的驾驶经验和船舶操纵技能
要成为一名各种船舶
都能操纵的全能引航员
至少需要十多年的时间
2020年，上海港集装箱吞吐量突破4350万标准箱，创历史新高，在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量前十名的港口中，有七个是中国港口。
随着我国港航事业的发展，中国引航员从解放初期的几十人发展到现在的2400多人。2020年，他们共引领中外船舶近38万艘次，约占全球船舶引航总量的六分之一。
引航员肩上的四条杠
代表着
专业 技能 知识 责任
干好这份职业
这四条缺一不可
迎万船来仪
送舟行天下
这是引航员的使命
也是他们的担当
百十余年来
从船政科到上海海事大学
学校围绕立德树人
秉承忠信笃敬校训
为我国航运事业输送了一批批
高级航运人才
在新时代
一代代海大人
将继续为建设海洋强国、航运强国
而努力奋斗！
来源 | 央视新闻 中工网
