在繁忙的铁路网中，信号设备相当于火车的眼睛，它不仅指引着列车的运行方向，还关系着千万旅客的出行安全。在中国铁路南宁局集团有限公司柳州电务段，有这样一群幕后工作者，他们常年与山河、田野为伴，翻山越岭、乘船渡河去检修这些设备，他们一直在为我们的安全出行默默服务着。他叫袁融环，是一名铁路工人，现任八斗信号工区工长。他们的主要任务就是维护好铁路信号设备，确保列车运行安全。八斗信号工区管内的车站，大多位于山间，位置偏僻，地势险峻。他们每次都需要乘坐一个多小时的汽车，再步行经过田野，最后乘船才能抵达检修点。没有坐过船的职工刚开始还不太适应，慢慢的也就习惯了，其实讲上的风景特别好，晴天的时候像一幅画，雨后的江面烟雾缭绕，像仙境一样。冬天山里风速快、露水重、温度低，信号设备容易结冰，如果不及时处理就会影响设备的正常使用。如果遇到抢修任务的时候，他们只能在临时休息点吃个便饭，简单休息一下。可能很多人并不了解信号工，但是在铁路运行安全中，电务设备很重要，就像一个人的眼睛一样。1伏的电压，1毫米的误差，都会影响到列车的运行安全和准点到达。他们的工作就是让铁路线路一路明灯。

（视频制作：中国铁路南宁局集团公司柳州电务段 文毅 李枝俊 吴炜 陈欢 李志华 编辑：梁艳）