中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤

　　近日，随着首批满载着展品的船舶抵达上海洋山港，中国国际进口博览会(以下简称进口博览会)开幕正式进入了“倒计时”。作为全球第一个以进口为主题的国家级展会，2018年11月5日，进口博览会将在国家会展中心(上海)举办，超过100个国家和地区的2800多家参展企业将参与此次盛会。

　　汽车作为最具国际化特征的商品之一，一直是国际贸易和国际经济合作的重要载体。此次进口博览会上，丰田、大众、通用、本田、奔驰、福特、日产、菲亚特克莱斯、捷豹路虎、特斯拉、现代起亚等全球主流整车企业，以及博世、爱信精机等零部件企业，都将带来最新的产品和技术。

　　据悉，丰田将以一家人在“未来的一天”生活场景为主题, 以此来为新能源及自由移动的生活进行提案，带来了包括e-Palette Concept、氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池大巴SORA等产品，以及关于自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。

　　据介绍，e-Palette Concept是应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS专用新一代电动汽车，适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景，从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。值得一提的是，本次进口博览会上，丰田将展现出咖啡店、小型医院、移动办公室等服务场景，描绘未来的出行新生活。

　　对于e-Palette Concept，丰田社长丰田章男认为，“汽车产业发展至今，随着电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的发展，迎来了百年一遇的大变革时代。e-Palette Concept超越了以往汽车的概念，可向顾客提供包含服务在内的全新价值，是我们为实现未来移动社会而迈出的重大一步。”

　　氢能以其泛在、清洁的特性以及商业化推广的潜力成为国际能源变革的重要选择。氢燃料电池车则被称为“未来汽车产业技术竞争的制高点”。

　　在氢燃料电池车方面，丰田此次将带来乘用车Mirai、大巴SORA、叉车、货车、加氢站、生物制氢等产品与技术。其中，氢燃料电池大巴SORA采用为氢燃料电池车Mirai开发的丰田燃料电池系统(TFCS)，具有行驶过程中不排放CO2与环境负荷物质的出色环保性能，同时为乘客带来低噪音、振动小的舒适乘车体验。

　　丰田进入中国市场，最早可以追溯到1964年出口CROWN皇冠轿车。此后,从70年代面向中国汽车企业介绍丰田生产方式，到80年代成立首家由外国汽车公司开设的售后服务中心，再到90年代在沈阳建立丰田金杯技师学院，开始培养人才，以及成立一系列包括发动机在内的汽车零部件企业，丰田在中国的发展逐步深入。2000年以后，丰田陆续与一汽集团和广汽集团两个合作伙伴展开全面合作，目前已累计收获了超过1000万的中国消费者。

　　据悉，在电动化技术方面，丰田计划到2020年在中国市场投入10款电动化新车型，同时，积极推进电机、电池、逆变器等电动化车型的核心技术的国产化进程，提高本地化采购比例。在电池方面，位于常熟的丰田汽车研发中心(中国)有限公司的电池实验楼扩建工程将于2019年完工。

　　此外，丰田计划到2020年增强镍氢电池的供应能力。据介绍，在氢燃料电池车方面，丰田也已经开始了实证实验，希望通过实证实验确认和研讨FCEV在中国的适应性。

　　而在智能网联汽车技术方面，丰田表示，中国市场的基础技术、设施配套、测试环境都走在世界前列，丰田也将加快研发。以汽车共享为例，丰田将密切关注中国的情况，根据需要探讨合作事宜。“今年1月，丰田在美国CES上公布了e-Palette。我们将与中国的滴滴公司就这款车开展合作，目前正在设计e-palette在自动驾驶开发套件以及共享服务方面的应用。”丰田相关负责人表示。

　　在业内人士看来，随着人工智能推动融合发展、电动化浪潮汹涌来袭、无人驾驶方兴未艾、共享出行渐入人心……在新一轮科技革命风起云涌的今天，拥有100多年历史的汽车产业从思维理念到商业模式都在发生着巨大变化。对于汽车企业来说，此次进口博览会不仅是其展现自身研发实力的重要平台，也为其了解中国市场、中国消费者的需求提供了绝佳的机会。

　　丰田章男表示：“当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革，而引领变革的就是全球发展速度最快的中国，我们将与时俱进，全力追随中国的发展步伐。”