中青在线讯（张觅真 中国青年报·中青在线记者 谢洋）5月18日上午10时18分，一列装载着粮食、铜精矿、润滑油、建材等产品的36组集装箱班列，从广西钦州港东站正式发往昆明桃花村站。与此同时，另一列装满化肥、咖啡豆、橡胶、白糖等集装箱货物的班列，也从昆明桃花村站开往钦州港东站，这标志着中新互联互通南向通道（钦州港-昆明班列）顺利打通。

    据了解，钦州港-昆明双向班列全程运行时间约27小时，较普通货运列车减少12个小时。另外，此次双向班列突破了省内班列需绕道南宁进行列车重组的传统，真正实现了“一站直达”。

    新加坡港口集团中国区（PSA）商务副总裁沈耀辉表示，“新加坡等‘一带一路’沿线国家始终大力支持中国南向通道项目建设”，钦州是中国西部连接东盟最近的出海口，是新加坡衔接中国西部和西南部的重要港口。他认为钦州港-昆明班列的开通能形成钦州港的拉动效应，从而极大带动钦州市的外贸和物流经济发展。

    中谷海运集团也是此次南向通道项目建设的合作方之一，其西南片区负责人崔泽一表示南向通道的开通帮助企业节省了物流成本和环节工序，企业利用这些优势增加了市场竞争力。

    中新互联互通南向通道（以下简称“南向通道”）是在中国-新加坡战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等省份为关键节点，中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的。通过联通贵阳、广西等直达东盟和东南亚地区，比通过长江水道经上海到达东南亚要缩短距离2150公里。因此南向通道的建设也一直被看作是提速西南地区与东盟的对外贸易交流的重要契机。