中青在线讯（中国青年报•中青在线记者 董碧水）记者从浙江省政府新闻办1月10日举行的新闻发布会上获悉，到去年底，浙江已全面完成客车“村村通”，全省2.8万个建制村全部通上客车，提前三年完成交通运输部提出的到2020年实现建制村客车“村村通”目标。

    客车“村村通”工程是解决城乡居民交通服务不平衡问题的一项重大举措。这些年来，浙江累计投入资金超过2000亿元，全省农村公路总里程达10.7万公里，占公路总里程的90%，使得浙江农村公路在全国处于领先水平，2016年还获得“四好农村路”全国第1名。

    但到2016年底，全省仍有温州、丽水、台州、金华、衢州、杭州、绍兴、湖州等8个市的43个县（市、区），960个建制村未通客车。这些未能通客车的村，大都处于山区，公路等级偏低、安全保障设施不完善，也有的因常住村民少、经营亏损严重而被迫停运。

    2017年年初，浙江省政府把建制村客车“村村通”作为服务民生的重要任务之一，并将其作为浙江建设“高水平小康社会和供给侧结构性改革”补短板的重要内容，列入2017年省政府工作报告和重点工作考核目标，要求四年任务一年完成。

    为此，浙江交通部门启动了全省建制村的客车村村通攻坚行动。去年一年，全省投入9.5亿元，改造提升农村公路5300多公里，设置错车道4400余个，并开通、延伸客运线路925条，新增运营里程1.32万公里，除完成新增通达的960个建制村外，恢复正常营运建制村459个。

    为确保客车“真正通”，在村村通推进中，浙江坚持政府主导，在完善基础设施的同时，还建立审查机制，对每一个村的道路、线路、车辆技术状况关、驾驶员从业资格关等进行审核，确保客车“安全通”。

    与此同时，省交通部门也会同省财政厅专门安排省级资金1亿元用于推进建制村客车“村村通”，各地也通过政府购买服务、补贴等，开通城乡公交、客运班线、集市班车，推出周末班车、集市班车、预约客车等，因地制宜，创新运营方式，“基本做到了源头村一村一车，惠及了全省97万余的偏远群众。” 浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说。