杭州出台老旧柴油货车淘汰更新配套政策

中国青年报客户端杭州7月6日电（中青报·中青网记者 李剑平）今天，浙江省杭州市人民政府新闻办召开老旧柴油货车淘汰更新配套政策吹风会。市生态环境局、市建委分别发布《杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则》《杭州市新能源货车大功率充电设施奖补资金管理办法》。

据最新大气污染源解析，交通源成为杭州本地PM2.5的最大来源，占比31.9%，老旧柴油货车污染问题尤为突出。车龄7年以上的老旧柴油货车数量占37.4%，但污染排放占77.9%。一辆国四重型柴油货车的污染物排放量，相当于300辆国六私家车。淘汰一辆重型柴油货车，可减少碳排放约100吨，相当于栽种220棵树。

杭州市生态环境局相关负责人介绍，本轮补助政策面向2026年3月4日（不含）前登记在杭州市上城区、拱墅区、西湖区、滨江区等10区范围内的国四、国五排放阶段非营运柴油货车，以及国五排放阶段营运柴油货车（含专项作业车），首次将国五老旧柴油货车纳入淘汰补助范围，同时覆盖轻型、中型、重型全车型。全市符合条件的车辆达14.5万辆。淘汰补助标准根据车型和提前报废时间分为7档，每辆0.5万元至4.5万元；更新为新能源货车补助标准分为5档，每辆2万元至9.5万元。

为鼓励尽早淘汰，2026年对提前淘汰更新的国五柴油货车额外设置首年奖励，每辆再额外给予0.5万元至5万元奖励。全市补助资金总额控制在20亿元以内，首年奖励总额不超过2亿元，实行总量控制。当年额度用完，顺延至次年发放；20亿元总额用完，政策提前终止。杭州市生态环境局相关负责人表示，通过三年努力，预计淘汰老旧柴油货车5.5万辆，更新3.7万辆，助推PM2.5浓度再降1微克以上，交通领域二氧化碳减排10万吨以上。