中青报·中青网记者 许亚杰
随着产品销量和市场渗透率持续提高，新能源汽车在各大车展的角色愈发重要。被视为2022年中国车市“收官之战”的第20届广州国际车展也不例外。
12月30日，在本届广州车展开幕当天，Hyper GT正式亮相。埃安总经理古惠南表示，作为Hyper高端品牌的王牌车型，Hyper GT是埃安资源倾斜、技术重仓的产物，充分展现出埃安全面进军高端市场的决心。同时，Hyper GT也要在设计、驾控、智驾以及座舱等领域引领行业发展。
从常见于百万级超跑中的旋翼门，到一体式仿生格栅设计，再到三段式弧面设计的电动尾翼，“风生水起”的设计理念体现在Hyper GT车身上下每一个角落。
值得一提的是，Hyper GT在保证设计美感的同时，完成了风阻系数突破。埃安相关产品负责人透露称，Hyper GT以0.19Cd创下了“史上最低的量产车风阻系数”。
性能方面，得益于AEP 3.0平台和超跑级电驱技术，Hyper GT可实现4秒级的零百加速。同时，该车百公里制动距离小于35米。此外，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT实现了精准转向水平，转弯半径小于5.3米，达到同级最低。
在智能驾驶领域，Hyper GT率先应用了风云三号红外遥感技术，并配备了3颗第二代可变焦激光雷达。这让Hyper GT得以准确预判路况及障碍物，更进一步覆盖雨雾沙尘天气、黑夜穿行等极端场景。
正如古惠南在发布会上所言，“Hyper GT为年少有为的人而来”的口号，与埃安不断拼搏、积极进取的精神相呼应。“我们有理由相信，Hyper GT将成为代表中国新能源站上巅峰的王者。”
有分析人士认为，随着中国的新能源技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，势必要朝着高端市场迈进。
记者注意到，继9月发布Hyper高端品牌战略后，埃安在11月公布全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大技术，随后又抛出了Hyper渠道独立的消息。此次Hyper GT亮相广州车展，更加凸显出埃安对开拓高端新能源车市场的执着。