中青报·中青网见习记者黄晓颖
王燕是当地时间2月28日中午才登上这艘邮轮的，没过几个小时，她就收到了一条消息：船走不了了。
当天，美国、以色列对伊朗发动军事打击，伊朗对美国在海湾地区的军事设施实施反击，包括阿联酋在内的一些中东国家遭到波及，中东局势骤然紧张。这艘停靠在阿联酋迪拜拉希德港口的载有5000余名游客的“MSC神女号”（以下简称“神女号”）原计划在当晚离港，前往卡塔尔多哈。
下午4点过，王燕接到消息，邮轮决定暂留港口，“直至收到进一步通知”。
对55岁的王燕来说，这本是一段为期8天7晚的邮轮旅行，她和丈夫去年就订好船票，错峰选择春节假期结束出行，和旅行团里20多人一起从上海飞到迪拜，登上“神女号”。邮轮本应在阿联酋、卡塔尔、巴林三国停靠，原定的行程单中，有棕榈岛、帆船酒店、卡塔尔国家博物馆等景点。
2月28日下午，阿联酋民航总局发布公告，宣布临时局部关闭领空，迪拜、阿布扎比等机场同步暂停所有国内与国际航班运营。
船上的北京游客柳辉也收到“邮轮停航”的消息。“领空与港口都关闭了”，手机屏幕上不断推送着战争的消息。晚上，他有些睡不着，听到海浪拍打船的声响，想到船上的人此刻都被卷入了这场未知中。
3月1日凌晨2点左右，王燕的手机突然传出大声的航空警报，屏幕上是一连串标有黄色叹号的通知。“群里马上就炸了”，王燕记得，旅行团里懂阿拉伯语的人不多，大家“都在问这是什么意思”。
“通知说‘有民用设施被袭击了，请大家待在安全的区域’”，王燕的领队安慰团里的游客，船上就是安全区域，让大家不要离开船和码头。
收到警报后，王燕非常紧张，她打开手机地图，发现码头离遇袭的阿布扎比有一段距离，才稍稍安心。她听不到爆炸声，耳边只有飞机飞过的声音。她联系了家人，安慰朋友不用担心。
早上起来后，王燕发现，大家都在讨论局势，“不再关心旅游”。
从船上，她能望见不远处的迪拜市区，看起来“很平静”。她还记得，上邮轮那天中午，码头“非常热闹”。现在码头很安静。
柳辉醒来后得知，他们本准备参观的帆船酒店，在导弹拦截过程中，外墙已经被导弹坠落的残骸击中。还有些碎片落下后，导致棕榈岛费尔蒙豪华酒店的庭院起了一场火。
这一天，王凯也从船上看到，远处的市区“好像什么都没发生过”，晚上灯光依旧。他买的是短程票，原本计划2月28日上船，第二天在卡塔尔多哈下船。此时正值迪拜春季，气温稳定在20摄氏度以上，波斯湾海面风平浪静、天气晴好，本是邮轮观光的黄金时节，也是中国游客前往中东旅行的热门时段。
“神女号”隶属于全球第三大邮轮公司地中海邮轮，航线遍布全球。这艘巨轮2023年下水，船长331米、共19层甲板，吨位超过18万吨。船上有游泳池、舞厅和剧院，最大载客量超6000人。购买全程票的游客，都为行程至少支付了6000元船票。按照计划，“神女号”冬季在波斯湾运营，夏季在北欧，10月起转至地中海。近期，该公司取消了其2026-2027年冬季剩余的中东航线。
英国知名船务经纪公司克拉克森最新统计显示，目前已有约3200艘船舶被困在中东海湾地区，无法进出。包括邮轮、集装箱船、及散货船、化学品船等特种船舶。霍尔木兹海峡航运受到严重影响。
除了“神女号”，还有5艘邮轮被困在波斯湾沿岸的迪拜、阿布扎比、多哈等港口。6条船上搭载着约1.5万名乘客与船员。
宁雨所在的“星瀚”邮轮滞留在迪拜拉希德港，这艘载客1000余人的邮轮停在“神女号”不远处。这次，她本准备带着父母来一场中东自由行。在邮轮上，她没有发现其他中国人，收到滞留消息后，她赶紧上网搜索，看到了王燕发的帖子，两人留下联系方式。
除了宁雨，还有中国人联系王燕，有人说自己“出差路过，没有其他认识的人”，有人说“自己在旅游，但航班被取消了，很害怕”，王燕建了个群，把他们都拉进来，“至少有人可以通通消息，互相安慰”。现在，群里已经有10多个人。
元宵节当晚，在“神女号”上的一位群友站在甲板上，耳边传来中文歌声，他为唱歌的人鼓掌，鼓完掌后，对方突然大声朝他喊了声：“想家！”
“什么时候回家”是船上游客最关心的事。王燕每天醒来后，第一件事就是看新闻、看航班。
作为另一个来自宁波旅行团的领队，在“神女号”上的毛乾勋同样关注着这些消息，他坦言，这些天都没有睡好。
这个95后小伙当领队已有7年，带过数次中东航线，有一次巴以冲突，他也在中东，但是影响不大。这次，他带的团有30名游客，平均年龄在60岁以上。
船上没有免费网络，大部分客人没有信号，毛乾勋给联系上他的游客家属报了平安。第二天，“神女号”宣布免费开放原本一天收费15欧元的网络，给游客使用，毛乾勋帮团员都连上了网，现在他每天提醒他们给家人“报平安”。
事实上，这些天，船上的大部分日子都很“平静”。
毛乾勋介绍，船上生活物资、娱乐项目一切照常。滞留的第一天，考虑到团员的高血压、糖尿病等药物补给，他就联系了当地地陪，又准备了一些。
游客王凯提到，船长的广播通报和安抚、船员服务、客舱打扫都和平时没有区别，自助餐24小时供应。
柳辉也觉得，在冲突中，邮轮暂时停航，反而让他觉得更安心。演出厅里演出也让他暂时“忘记了纷扰”。
现在，毛乾勋每天的工作，除了实时追踪航班信息，就是为团员预订当天娱乐活动的入场票，他鼓励他们去看船上的剧院演出和乐队表演。一些老人英文不好，他买来扑克牌帮他们“缓解焦虑”。在船上，还有不少外国游客跳健身操、在泳池边晒太阳。
据他了解，“神女号”上约有7个中国旅行团，每团大概30人左右，船上的亚洲面孔“不到十分之一”。他们7个领队拉了个群，每天一起共享信息。
事实上，出发前毛乾勋就注意到中东的局势“不太明朗”，但他没想到，这次战火会波及到迪拜。他所在旅行社的国内应急小组成员李达介绍，每年大约有1000名中国游客通过他们前往中东，多为退休的老人。此前，他们在其他航线遇到不少突发事件，比如火山爆发导致航班取消，但航线被战争影响，还是第一次。
一位多年观察邮轮航线的博主还记得，2023年，也门胡塞武装在红海、亚丁湾频繁袭击商船，多家邮轮公司取消红海相关航线，不再途经苏伊士运河，转而绕行非洲好望角。但他表示，霍尔木兹海峡没有替代水道，一旦关闭，邮轮只能停港等待。
李达介绍，接到毛乾勋的消息后，公司就成立了应急小组，有人负责和船方联络、购买回国机票，有人负责和使领馆等部门保持联系，毛乾勋则和另个领队负责在当地为团员服务。5位同样滞留在迪拜的宁波籍自由行旅客联系上他，应急小组为他们一起抢了票。
滞留这几天，王凯“焦虑等待”着最新消息。在船上，船长一天会广播三到四次，报告最新情况。他希望“局势不要再加剧”，迪拜机场可以“快速恢复”。
3月3日吃晚饭时，一位哥斯达黎加的服务员对他说，自己要“保持微笑”，这样滞留的乘客才能感受到温馨。一天早上，他在甲板上和来自巴黎、法兰克福、德克萨斯、多伦多的乘客聊天，“大家都很友好”。
据新华社报道，阿联酋国防部于3月2日发布声明称，自2月28日遭受袭击以来，共探测到174枚弹道导弹，其中161枚被摧毁，13枚坠入海中。此外，共探测到689架无人机，其中645架被拦截，44架落入阿联酋境内，同时摧毁了8枚巡航导弹；此次袭击共造成阿联酋3人死亡、68 人轻伤，多处民用设施遭受轻微至中度损坏。
3月4日，王凯醒来后发现，前一晚美国驻迪拜总领事馆附近区域因伊朗无人机袭击引发火情，他的心又悬了起来，“飞机又要受影响了”，他希望“赶快结束！”
这天，船上广播称，已经和阿联酋航空达成一致，优先安排乘客飞机，费用由船方负责。阿联酋对中国免签，不少想要返回国内的游客没有欧洲签证，只能选择直飞国内，或者绕行东南亚。
3月4日上午11时许，迪拜机场第一架飞往中国境内的飞机出发，在晚上22时左右抵达广州白云机场，落地时，现场响起掌声，不少旅客和家人相拥。
王凯也注意到了这个消息，他告诉记者，回国的机票可以买到，只是“不知道能不能正常飞”，他反复买了几次，一直在取消。他已经买了3月6号回国的机票，期待能够“正常飞”。
3月5日，阿联酋阿布扎比再次遭到袭击，王燕在晚上收到了警报。她和毛乾勋都已经收到“神女号”将为所有购买全程票的旅客退款的消息，船方承诺，可以住到“航班飞之前”。王燕已经买了东航3月7日从迪拜飞回上海的机票。柳辉也准备3月8日乘机回国。
宁雨表示，“星瀚”邮轮要求他们在3月7号前下船，她决定先坐大巴去阿曼，再飞到印度尼西亚，比原先订好的行程“多花了几千元”。
3月6日一早，李达告诉记者，毛乾勋已经带着游客顺利登上了直飞北京的飞机。5位后续加入的自由行游客，也已搭乘另班飞机顺利起飞。
（应受访者要求，王燕、宁雨、王凯为化名）
