各位共青团小伙伴，今天我们认识一位铁路上的创新青年。

铁路养护现场有很多难题：更换高铁道岔偏心锥要反复敲锤，费时费力还难取出；钢轨螺栓涂油全靠人工，效率低还不均匀；轨道间距测量靠传统工具，精准度差还耗时长……这些作业中的“老大难”，拉低了铁路养护的效率与质量。

面对这些难题，中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段徐州北线路车间副主任付艳成坚持创新，逐一破解。

今年入路仅9年的付艳成，已是手握14项国家专利的创新标杆，铁路青年五四奖章、“振兴杯”全国青年职业技能大赛创新创效竞赛优胜奖等荣誉。

2018年，参加工作第二年的付艳成，在青盐铁路轨道精调作业中，看到老师傅更换偏心锥的窘境，脑中灵光一闪：“能不能像钓鱼那样把它轻巧‘钓’出来？”他自学机械原理和CAD绘图，历时18个月研发出“高铁道岔偏心锥勾、拔两用更换装置”，不仅拿下国家发明专利，更将更换时间缩短至30秒，效率提升2倍以上。

首战告捷后，付艳成牵头组建段里首个“科创兴趣小组”，把一线工友的痛点变成攻关课题。钢轨螺栓自动涂油机器人、铁路线间距激光测距仪……一个个接地气的创新成果，全都是从现场需求里“长”出来的。2022年，这个年轻团队被命名为“上铁徐工”青仝创新工作室，9名核心成员里6人斩获集团级以上科技创新荣誉。

如今，付艳成带着135名工友守护着华东最大路网性编组枢纽——徐州北编组场，这里是中欧班列、电煤粮食运输的关键“集散枢纽”。国家“十五五”规划中“加快建设交通强国”的部署，让他瞄准了新的攻关目标：研制轻便自动化清筛机，进一步提升劳动生产力。

谈及未来，付艳成信心满满：“未来5年，铁路养护必将迎来一场智能化革命，我们要做这场革命的先行者。”（中青报·中青网记者 周呈宣）