中国青年报客户端陕西延安12月26日电（中青报·中青网记者 孙海华）线路全长299公里，运行时速350公里，平稳行驶可达“杯水不洒、立币不倒”……今日上午10时，随着C9309次列车从延安站发车，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。此趟高铁列车的开行，也标志着我国高铁运营里程突破5万公里大关，成功建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。
据了解，西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安10座车站。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达38列，西安至延安的运行时间缩短至68分钟。
作为陕北革命老区首条高铁，西延高铁纵贯黄土高原，穿越沟壑区复杂地质，面临湿陷性黄土等复杂地质难题，桥隧比高达91%。建设者们以责任担当和硬核科技克服重重挑战，最终以多项标杆工程与技术突破，创下一项项西延建设“之最”——
平均1.33的轨道质量指数，达到一次性建成高速铁路全国领先水平，实现“杯水不洒”的平稳奇迹；西北首条一次性实现公网5G全覆盖，在黄土沟壑间构筑起一条无形的“信息高速公路”，确保350公里时速下全程信号满格；建成国内高铁无砟轨道桥梁同类型结构中，跨度最大、高度最高的王家河特大桥；立柱间距超过22米、纵向长达550米的延安车站无柱风雨棚，以大跨度、轻盈结构展现出我国基础设施建设的先进水平和技术实力……
“踏上新高铁，难掩心中的感慨与激动。”作为西延高铁首发列车的体验者，西安市民张红喜告诉记者：30年前，他第一次乘坐火车赴延安，绿皮车在黄土高原的沟壑间颠簸了十几个小时，车厢内闷热又拥挤；今天，西安到延安最快只要68分钟。“这种对比太强烈了！变的是时速350公里的飞驰速度，不变的是西延线上流淌的红色血脉。”
西延高铁线路串联起西安、渭南、铜川、延安4市19县区，将十三朝古都西安与革命圣地延安紧密相连，同时串联黄帝陵、壶口瀑布、洛川会议旧址等历史文化与红色教育景点，不仅改变了陕西革命老区交通格局，更成为文化线、旅游线，为革命老区乡村振兴和区域经济协同发展注入强劲动能。
当日的西延高铁首发列车上，一场以“红色记忆+文旅”为主题的文化盛宴在对开列车上同步举行。从车窗上精心粘贴的红色窗花，到车厢里悬挂的剪纸纹样红灯笼、餐车吧台体验角的小米凉糕、洛川苹果等“延安味道”，以及红色文化演出的精神演绎，无不让旅客在疾驰的列车上重温峥嵘岁月、感受黄土高原的独特魅力。
“当红色故事在车厢中传颂、非物质文化遗产在旅途中绽放，我们看到了铁路与文化的双向奔赴。这不仅是交通的延伸，更是文化与精神的传承。”国铁西安局西安客运段列车长张梦雨说。
