“人机一体化”青年班组助力燕矶长江大桥成功合龙

中国青年报客户端讯（郑志国  杨阳 中青报•中青网记者 宋宝颖）11月22日，随着北岸合龙段钢梁精准就位，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局承建的世界首座大跨度不同垂度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥实现主桥合龙。

负责这一关键工序施工的中铁大桥局机械化施工分公司现场负责人杨阳介绍说，燕矶长江大桥全桥钢梁共计69节段，采用两台缆载吊机从跨中向两岸同步对称架设施工。这支承担缆载吊机运行与维保工作的“人机一体化”班组，由10名平均年龄仅29岁的专业骨干组成。

施工过程中，团队围绕设备走行和架梁工序开展多轮技术论证与安全交底，在架梁间歇组织常态化技术培训，持续优化施工组织和工序衔接。在合龙攻坚阶段，团队通过更换吊机钢绞线、优化锚夹片维护流程，实现“一天一片梁”的高效吊装节奏，成功完成钢梁的精准就位。

燕矶长江大桥作为鄂黄第二过江通道，是世界首创采用1860米跨径不同垂度四主缆悬索桥结构体系一跨过江的双层桥梁。上层为大广高速复线，下层为城市快速路。大桥建成后，将实现黄冈至鄂州花湖机场15分钟直达，有力推动“武鄂黄黄”都市圈一体化发展。