中国青年报客户端讯（实习生刘小芃 中青报·中青网记者 张敏）1月16日，15辆无人巡逻车收到了北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发放的道路测试通知书，这是全国首批允许开展道路测试的无人巡逻车。
当天，北京经济开发区举行无人巡逻车启动活动举行。作为全国首批获准上路测试的无人巡逻车，它们能够在示范区60平方公里范围内多个园区、地铁站点、商业广场等人口密集和重点场所，实施24小时不间断执勤，承担道路巡查、点位值守、外围安保、法治宣传、一键报警等任务。
首批允许开展道路测试的无人巡逻车由新石器慧通（北京）科技有限公司自主研发。该公司合伙人、高级副总裁张卫玲介绍，无人巡逻车最高时速可达60公里每小时，电池支持续航100公里，30秒钟换电，以保障24小时巡逻，将实时捕捉的数据、画面传输至巡防大队调度中心。
无人巡逻车在巡逻工作不仅是对传统巡逻方式的一种有效补充，而且能够提供重要的辅助支持，是警务宣传和应急救援的有力支撑点，能有效减轻警务人员的工作负担。此外，其精准定位和智能识别能力也能够提高巡逻的准确性和针对性，有助于及时发现和处置各种违法犯罪行为。
对于北京经开区来说，将无人车应用于城市巡防，不仅是提升数字化社会治理水平的举措，更是展现其在城市级工程试验平台建设方面的优势。
截至目前，示范区已有28家测试车企、超过800辆车在开展测试验证与商业化探索，累计测试里程超过2000万公里；同时示范区已在北京经开区落地智能网联乘用车、干线物流、无人清扫、无人配送、无人巡逻等应用场景，累计提供常态化出行与生活服务超200万人次。
北京经济技术开发区平安建设办公室相关负责人提到，示范区将继续完成3.0阶段540平方公里建设，形成可规模化复制推广的技术标准、工作机制、应用案例和商业模式，为行业和国家提供“亦庄经验”和“北京标准”。
此外，将依托北京市高级别自动驾驶示范区建设，以北京经开区全域为核心打造城市级工程试验平台，将推动越来越多自动驾驶车辆从封闭测试场驶向城市公开道路，不断拓展新的应用场景。
