中国青年报客户端北京4月26日电（中青报·中青网记者 韩飏）记者从中国海洋石油集团有限公司（以下简称“中国海油”）获悉，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架平台——“海基一号”平台主体工程海上安装完成，标志着我国深水超大型导管架平台装备制造和安装技术实现高水平自立自强。

导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发设施。目前，全球有数千座导管架生产平台，应用水深超过300米的仅有9座。“海基一号”平台的设计建设过程中，多项海洋装备技术获得突破。

“海基一号”平台处于南海内波流主通道上，海上安装对作业天气窗口和现场指挥要求非常高。中国海油陆丰油田群区域开发工程总包项目经理阳连丰介绍，为确保海上作业安全高效开展，项目投用亚洲顶级起重船“蓝鲸”号作为主作业船，创新应用内波流预警、船舶运动监测等先进技术，攻克大振幅内波流、船舶慢漂等难题，实现海上安装水平定位精度仅10毫米、水平偏差1.5米，远高于设计精度要求。

据了解，“海基一号”平台是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能钻采平台，配备了原油工艺系统、南海首套生产水精细处理回注系统等设备设施。平台总高度达340.5米，甲板面积达7700平方米，总重量近4万吨，建成后将刷新我国海上单体原油生产平台的重量纪录。

“我们为‘海基一号’量身制定‘瘦身’方案，通过浮动式下水桁架、超大X撑结构等创新设计，使‘海基一号’比此前国内最大的导管架高了近50%，但重量却更轻了。”中海油研究总院“海基一号”基本设计经理付殿福说。

为降低作业风险，提高施工效率，减少海上施工作业，“海基一号”平台采用一体化建造方式，陆地建造一体化率达93%，关键设备全部实现国产化。

中国海油陆丰油田群区域开发项目经理高爽表示，“海基一号”平台是我国首次尝试深水导管架平台开发模式，可降低开发投资约15%，并将大幅减少后续钻完井和生产操作成本，提升油田采收率及经济性。它的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓出一条新路。

 “海基一号”平台服役于我国南海东部海域油田群区域开发项目，计划今年下半年投产。油田群全面投产后，高峰日产原油达6500吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新的动力，进一步提高我国能源安全保障能力。