中国青年报客户端讯（张成杰 栗崧航 中青报·中青网见习记者 韩荣）“好的，收到！DK84通信铁塔场强有干扰，现在就去处理！” 10月3日，牡丹江电务段鸡西西高铁通信车间林口南作业工队工长魏鑫宇，在工队接到调度打来的电话。
魏鑫宇今年26岁，工作以来一直从事高铁通信工作，在牡佳高铁建设初期便来到这里。工区里的7名工友平均年龄只有26岁，负责管内25座铁塔、16个直放站，7个基站，3个中继站，9个隧道等通信设备调试维护工作。
国庆节期间，魏鑫宇放弃自己的假期，盯守在一线岗位。“我家住在牡丹江市，要是遇到突发情况赶到现场最少要两个小时，在工队里守着心里才踏实。”魏鑫宇边收拾工具边说。
通信铁塔一般设在山间，通行道路十分艰险。汽车只能驶到山脚，魏鑫宇与工友王程需要背着十几斤重的工具箱，手脚并用地向山上爬去。
魏鑫宇今天要维护的这座铁塔高45米，要考验的不仅是体力，还包括胆量和毅力。作为工区里的“大哥”，魏鑫宇独自担起了危险性较大的登塔任务。他头戴安全帽，系好安全绳，带着厚厚的防滑手套，“全副武装”攀上了窄窄的直梯。
通信高塔受风力影响较大，3-4级风人在塔上晃动感明显，就像坐船一样。魏鑫宇说，“第一次上塔有些害怕，但经过逐渐增加爬塔高度，逐渐克服了心理障碍，现在上55米的铁塔，毫无压力”。
如今，魏鑫宇在牡佳线上工作了近600个日夜，除了春节，他几乎没休过一个整假。“马上就开通了，这个时候更不能有任何闪失，我必须坚守在岗位。”魏鑫宇说。
责任编辑：周伟
