中国青年报客户端讯（胡小东 王良军 中青报·中青网记者 王海涵 ）8月17日23点30分，在安徽省芜湖市长江三桥下，铁路芜湖工务段芜湖长江三桥车间江北桥梁养修工区工长崔璨正进行班前点名、清点装备，他们的作业任务是钻进桥“肚子”，爬上距离江面百米的大桥主塔塔顶，检查大桥斜拉索固定在主塔上的上锚头。半小时后，作业开始。
“江面水汽较大，斜拉索锚头和螺栓如果在没有保护的状态下容易生锈，减少使用寿命。工区每半年要对三桥两座主塔的304个斜拉索锚头和桥体上116万颗高强度螺栓进行一次‘全身体检’，发现锚头裸露要尽快涂油，发现螺栓松动要及时拧紧并涂上防水油漆。”90后工长崔璨说。
芜湖长江三桥全长4810米，跨江主桥长1234.6米，是高低矮塔公铁两用斜拉桥，北岸2#、南岸3#两座主塔分别高155米和130.5米。崔璨和同事们要在封闭的检查通道内沿着台阶向上爬，每道台阶间距25厘米，最高需要爬过400道台阶。
“第一次进入主塔，我也被眼前的场景所震撼。”崔璨说，在与地面近乎成90度的检查通道内，仰头从下往上看去，自己就像是在通往无限远处的星空，看不到尽头。
由于作业台空间狭小，每层只能容纳2人配合作业。每到一层作业台，崔璨都会提醒同事系好安全绳，锚头盖一定要打开仔细检查，每一处裸露块都要涂上油脂，每一颗螺栓都要复拧，确保斜拉索安全可靠。
“最近，每天气温都达到三十多度，大桥经过一天的暴晒，直到凌晨‘体温’也居高不下，主塔检查通道就像是‘蒸笼’，闷热难耐，还没开始工作，衣服就被汗水浸透。” 崔璨补充道。
2011年，崔璨退伍进入铁路系统工作，成为铁路桥梁检修工，2020年参加大桥精调作业后选择留在芜湖，成为大桥的“专属医生”。
“大桥检查作业需要有很好的体力，有恐高症和幽闭恐惧症的人很难胜任这份工作。工区现有的15名职工，平均年龄29岁。”崔璨说，单位为职工铺设了塑胶篮球场，购买了动感单车和跑步机等健身器材，每天坚持锻炼身体，也是大家维护大桥运输安全稳定的前提。
