嘎嘎嘎、咯咯咯
喔喔喔、叽叽叽
火车站迎来一批特殊“旅客”
数十个毛茸茸的小脑袋
从蛇皮袋子里探出头张望
乖乖等待进站乘车
这是开往哪里的列车？
旅客为何携带“鸡鸭鹅”出行？
↓↓今天小编就带你直击现场↓↓
“鸡鸭鹅”不用买票
位于宝成铁路与阳安铁路交会之处的阳平关站建于1956年，虽然是一座三等小站，却在铁路运输中占据非常重要的位置。
如今，这里每天停靠十几趟旅客列车和多趟货运列车，承担着川陕甘三省交界地带的旅客出行、物资运输，以及宝鸡、广元、安康3个方向的列车解编等任务。
作为全国81对公益性“慢火车”的主要成员，汉中至阳平关8361/8362次和宝鸡至广元6063/6064次旅客列车都会经过阳平关站。
81对公益性“慢火车”
开行范围覆盖全国21个省区市，经停530个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山藏区、南疆地区等35个少数民族地区，每年运送沿线群众2200万人次。
8361/8362次列车2005年正式开行，运行于阳安线上，穿行于秦巴山区间，全程117公里，沿途辐射两县一区（勉县、宁强县、汉台区）517个行政村的76万村民，最低票价1元、最高7.5元。
6063/6064次列车自1958年开行，运行在宝成铁路上，穿越川陕甘三省，全程350公里，最低票价1元、最高21.5元。
每天8时至10时是阳平关站最热闹的时候。老乡们提着竹筐、背着背篓、拎着蛇皮袋子，赶十几公里山路来到小站乘车，前往广元、略阳、汉中、宝鸡等地售卖山货、农产品，为家里增收。
由于不是大批量托运，为了给赶集的老乡提供便利，他们携带的幼禽不用买票，安检后会安排在指定区域进行候车，工作人员也将及时对候车室和站台进行清洁消杀。
上车后，携带人要全程做好幼禽看管，列车工作人员也会加强巡视和安全提醒，并做好环境清洁。
“铁脊梁”送来小推车
“蛇皮袋子实在不好拿，要能有个推车就方便多了。”旅客在候车室的一句话引起客运员的注意，他们积极征集意见建议，专门购置多台小推车，让便民服务再升级。
“阳平关的鸡鸭苗品种好、价格便宜，来回坐火车不到10元钱。这些年，我每次坐火车，铁路工作人员都帮忙把鸡鸭苗用小推车送上火车，不嫌脏、不嫌累。我的小买卖如今做得顺风顺水，车站可帮了大忙！”家住阳平关镇小鱼山村的旅客黄玉学是车站的常客，今年50多岁的他每隔一段时间就会在周边村子收集家禽幼苗。
72岁的蒋大爷家距离车站约两公里路程，老人隔三差五就带着蔬菜、水果和鸡鸭苗乘火车送货。他激动地说：“这些年，多亏有这趟列车，我靠着赶集、卖菜挣钱，不用出去打工，日子也越过越红火呀！”
家住阳平关镇清河村的杜清芳今年48岁，家里养着十几只土鸡，还种植了几畦蔬菜，她经常背着沉重的大背篓，胳膊上挎着大竹筐，把吃不完的新鲜蔬菜以及应季的樱桃、桃子等水果拿到汉中、略阳等地售卖。
“只需将外出售卖的农产品运到进站口，出示身份证，我们就会将货物装到小推车上一路护送进站上车。”客运员吴军师指着候车室一侧的小推车说。
近年来，阳平关站成立“铁脊梁”党团员突击队，专门为沿线群众帮忙提行李、转运物资、护送上车。据车站党支部书记张敏介绍，该站现在有71名党团员参加了突击队，队伍还在不断壮大。他们增加了外设服务点，扩大服务范围，住得不远的村民只需一个电话就能预约上门服务。
票价便宜、安全方便的“慢火车”
不仅带沿线群众离开大山
也给他们的生活带来希望
2012年11月至今
阳平关站党团员突击队
共为沿线村民服务4500余人次
小推车也从最初的1台增加到7台
队员换了一茬又一茬
但为旅客服务的宗旨始终不变
素材：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）、汉中车务段融媒体工作室
