前几天，在《车主必读》组织的某个微信群中，多位资深的媒体老师，分享来关于宝沃股权转让的消息，意向者有宝能集团、恒大集团、神州租车集团等多个有实力的资本。自从10月8日，福田发布预挂牌公告宣布转让宝沃汽车67%的股权开始，关于新资方的猜测就没有断过。

　　沸沸扬扬一个多月，宝能集团、恒大集团、神州租车等，先后被曝出对宝沃“深感兴趣”。甚至还有消息称，诸多潜在资本正在悄然加入战局。然而，始终只有疑云飘过，暂不见秤砣落定。中国汽车市场每年产销近3000万辆，是全球最大的汽车市场，据了解，有超过100个汽车公司在中国市场参与竞争。可以说，一群优秀的玩家在积极争夺消费者的眼球经济，谁能在品牌传播上获得更大声量，谁就在市场上得到更多影响力的权重。从销量来看，宝沃并不是市场上销量非常领先的公司。但一段时间之前，根据《汽车传播风云榜》的统计，宝沃的传播声量暴涨，达到市场第一阵营的位置。

 

　　是什么，使宝沃能够攀升到这样的关注度，又是什么，使当前的宝沃如此的炙手可热?《车主必读》长期观察市场上的积极、良性变化，对宝沃这一舆论热点，试挖出其深层原因，分析如下。

　　首先，是因为宝沃愿意引进新的资本力量。国家政策开放，鼓励混改，在这样契机下，越来越多车企都在拥抱多元化资本，探索最佳发展模式。宝沃也不例外，意图通过股权转让，引入新的资本力量和发展思路，助推品牌未来发展。2018年4月17日，习近平主席在博鳌论坛上表示，“5年过渡期，汽车行业将全部取消股比限制”。2018年7月4日，国家发改委官网发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，明确提出：“支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革”。

　　其次，宝沃在以杨嵩为首的营销团队加盟后，迅速完成品牌重塑。今年5月9日，“营销奇才”杨嵩凭借“最速曲线与企业经营完美融合的宝沃模式”迅速引爆汽车圈，明确指出“宝沃是中国资本控股的德国品牌”。宝沃军规、ESI制度以及“宝书沃野”交流平台的推出，更是将宝沃推向了争相学习的高台。随后，在10万台产品下线仪式上，宝沃汽车推出“宝沃六方安全感”政策，针对车主、经销商、供应商、媒体、员工和社会，而“宝沃安全感，带你去勇敢” 的品牌slogan，再次为宝沃刷足了存在感。

　　最后，有资质、有工厂、有产品、有深厚的品牌历史底蕴，还有成熟的研发技术和人才队伍，以及不断扩大的全球市场版图，这些都是宝沃汽车积累的正资产。宝沃汽车具备正向整车开发与生产的能力，并拥有传统能源与新能源整车生产双资质。同时，宝沃汽车拥有按德国工业4.0标准打造的整车与发动机智能工厂，以及全球首条8车型柔性生产线，并在中德美三地建立研发中心。不仅如此，10月11日，宝沃汽车还以“高效率、高质量、高柔性、数字化多机型发动机混线生产新模式”，入选2018年度“中国智能制造十大科技进展”。

　　截至目前，宝沃汽车顺利获得5大标准、47个国家认证，其中在2017年获得WVTA欧盟整车形式认证。吸引了来自全球12个国家、16个汽车品牌的全球工程师人才2300多名。今年5月，宝沃汽车首批BX7 TS成功实现海外整车交付。而在中东、东南亚、南美等市场，宝沃已经拥有上百家经销商，完成近20个国家的市场布局，全球运营版图逐步扩大。宝沃汽车已经拥有BX5、BX6、BX7、BXi7四款产品，覆盖多个细分市场。现有营业4S店为157家。同时，宝沃汽车一直秉持“公平、公正”的原则，实行“不压库”政策，为经销商伙伴建立合理健康的运营环境。在渠道建设的过程中，宝沃也面临着和其他厂商共同的课题，经销商团队里不免有一些掉队的，宝沃也将利用2018年对渠道积极进行整顿，去冗存精。不久前，关于“51家宝沃经销商维权 ”的事件，宝沃汽车积极协调、充分交流，及时解决经销商伙伴们的问题，车主必读团队曾作出报道《51家宝沃经销商维权宝沃称已公平公开处理》。

　　结语：对于接手的资本方，究竟会是谁，或许不到12月3日最后披露的那一刻，宝沃汽车是不会透露任何信息的。毕竟商业合作，存在较大的不确定性，我们相信宝沃的选择，也相信在全新资本力量和战略资源接入之后，二者携手通力合作，宝沃汽车会迎来一个全新的阶段。