1-8月，全国狭义乘用车销售14,274,344辆。其中，A级轿车销售451.8万辆，占比乘用车销量的31.7%，同比增长1.7%，延续车市整体的微增长态势。众所周知，A级车市场长期被大多数合资车型占据，且卡罗拉、朗逸、英朗等畅销合资车型还在加速更新换代，2018款新车型均已推出。此种形势下，后续上市的A级车想要赢得市场，可谓阻力重重。但新近上市的吉利缤瑞，不惧市场挑战，实力演绎新车如何“后来居上”!

　　市场定位精准缤瑞直面主流合资车竞争

　　中汽协数据显示，2018年1-8月，轿车销量前十排名，主流A级合资车包揽了9个席位。主流合资阵营，可谓紧守自主品牌进入A级车中高端细分市场的“大门”。

　　吉利缤瑞精准定位精细化市场，研发之初就越级对标朗逸、英朗等中高端A级车，其造型更年轻、配置更丰富、品质感更强，对主流合资车形成了降维打击。缤瑞也不同于吉利已有的“双博”、帝豪和远景家族产品定位，作为吉利品牌及产品年轻化、运动化的代表，整车风格更加个性、时尚、动感，与帝豪GL“双剑合璧”，势要打破A级车中高端市场的合资壁垒。

　　在定位的人群方面，相对主流合资A级车面向的消费人群，缤瑞聚焦更为年轻、对车辆个性化需求更高的一、二线城市85、90后青年。缤瑞整车以打造驾驶乐趣为原点，精确满足目标人群的个性化用车需求，赢得中高端细分市场用户青睐。

　　产品力越级 率先达到L2级自动驾驶

　　除了目标人群和定位精准，缤瑞直面主流合资车型竞争、赢得更多用户青睐的重要砝码之一，便是其越级的产品力。

　　外观上，缤瑞家族式的“星河回纹”进气格栅造型，精致吸睛。前冲低趴的前脸造型，富有张力和运动感。Fastback溜背造型，车顶流线向下压至尾翼，呈现更美车身弧度。轿跑式窄车窗，与高腰线和别致前脸造型等，整体成就更具青春活力的动感车身。缤瑞内饰与外观造型风格形成一致，环抱式座舱营造出宏大的全景视角。10.25英寸中控大屏、中控储物台等均采用悬浮式设计，视觉和触觉上动感轻盈。内饰板大量使用哑光金属拉丝材质，与多功能真皮方向盘，营造出科技氛围。而卡槽、带无线充电的中控储物台等39处储物空间，则照顾到每一位乘客用车所需，更具人性关怀。

　　智能配置方面，缤瑞是全球首款10万元级达到L2级自动化驾驶的A+级轿车，其搭载的ICC智能领航系统(囊括ICA、ACC、TJA、LKA等功能)，可实现0-150km/h全速段的自适应巡航功能。在ICC智能领航系统介入下，只要将手轻扶在方向盘上，缤瑞便可跟随前车在车道中心线行驶，不仅解放双脚，眼睛也可暂时放松专注，有效减轻驾驶疲劳。此外，缤瑞搭载的AEB-P城市预碰撞安全系统、IHBC智能远近光控制技术和SLIF速度限制提醒系统，不仅帮助驾驶员驾车安全更轻松，也保护行人和照顾周围的行车，让驾驶出行更文明。

(AEB-P行人预碰撞系统启动效果<假人行走，车速40km/h>)

　　当然，缤瑞还有比智能手机更强大的车机互联系统，兼顾了驾乘的实用性与乐趣性。10.25英寸高清触控大屏，集成GKUI智能生态系统、原装高清行车记录仪等为一体，内置32G硬盘、2G内存、4核处理器，操作体验堪比智能手机。只需一句“嘿，缤瑞”，即可实现车窗玻璃升降、天窗、空调、多媒体、导航等操作。此外，缤瑞还提供两年不限流量4G套餐和热点分享功能，让驾乘随时在线。

(缤瑞ACC介入下，跟车仪表盘显示)

　　作为吉利的全球战略车型，缤瑞代表吉利品牌及产品向年轻化、运动化方向发展，与远景、帝豪、帝豪GL四款A级车，组成了吉利在细分市场的“4A”王牌。缤瑞以精准定位、越级的产品力直面主流合资车型竞争，其剑指轿车市场销量前十的目标指日可待，也为新入市车型如何“后来居上”给出了答案。