中国青年报·中青在线讯 4月23日，代表着捷途研发前瞻设计理念和直至未来核心技术的JETOUR X品鉴会在北京镜湖艺术中心拉开帷幕，活动现场逾百人共同见证JETOUR X全球首发亮相。

徽城翘楚，展示前瞻理念

　　JETOUR X采用了捷途家族的设计理念，在这款车上充分占了徽派建筑的风格，全车采用大量未来风格线条与元素组合，延续了捷途家族设计理念的“徽城翘楚”，以中国徽派文化为主线，不断的去研究和探索，将魏派建筑的特点以及文化底蕴充分的发觉出来，再结合上中国消费者喜爱的元素，打造出一款前卫科技与韵律雅致相互融合的产品，这也充分体现了捷途产品对未来的一个展望。

　　JETOUR X前脸采用大开口的六边形设计，其灵感来源于徽派建筑独特的飞檐翘角的设计语言，赋予了JETOUR X “翘”的灵魂，传递出一种向上舒展的生命力。犀利的LED大灯则进一步营造出一种深邃、律动的力量感，前脸整体张弛有度，未来感十足。

　　整车采用了大量徽派建筑中精巧、别致的线条元素，勾勒出JETOUR X流畅的动感车身。车身侧面采用三条错落有致的立体式腰线，灵动的同时，为整车营造出一种蓄势待发的气势。轮毂设计同样源于飞檐翘角的造型，律动的同时充满速度感。

　　捷途造型总监曹金龙表示，捷途（北美）研发中心为JETOUR X的设计引进了国际化先进、优秀的设计理念，中西方文化的碰撞，提升了设计的精细化水平，让前瞻的设计理念成为现实。窥探未来，开启智享时代

　　捷途研发中心周定华在讲解捷途核心技术时指出JETOUR X的到来意味着捷途智享时代的开启。JETOUR X基于智能化、新能源化、网联化、轻量化的iPeL平台打造，该平台承袭了奇瑞二十年技术积累并依托5G技术产业布局和技术应用开发，通过核心智能驾驶决策算法和架构的突破，实现自主智能驾驶；通过新能源技术的升级，逐步实现“零”排放；通过网络互联实现数据共享、远程服务等；通过新材料、新工艺应用，实现轻量化目标。捷途将致力于为汽车新生活提供全新的智能驾驶、生态出行解决方案。

　　奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语在致辞中指出今天亮相的JETOUR X，不仅仅是一个车型，也不仅仅是一个概念，而是捷途研发团队对未来的不懈探索和创新，是对汽车工业未来发展的一小步尝试。捷途将以先进的科技和前瞻的设计理念，为用户带来更多全新体验，为捷途开启未来之门。总结：未来的汽车，在我看来就像今天的JETOUR X，它不仅拥有超强的设计，还有更智慧的大脑，一切的改变都只为让未来变得更轻便，这便是未来的汽车，JETOUR X充分展现了奇瑞的造车工艺以及设计理念，将人性化、智慧化、新能源化、网联化结合为一体的未来汽车，而这一天也不会太远了。

　　■ 关于iPeL智享平台和5G技术架构

　　今天，奇瑞控股捷途iPeL平台正式启动5G技术架构，未来该平台将以智能化、新能源化、网联化、轻量化为方向，打造全新智能驾驶解决方案。

　　1、轻量化

　　iPeL智享平台是由奇瑞控股捷途联手中国移动，以Level 3.5智能驾驶技术为目标进行深入研发的全新平台。该平台采用铝合金、碳纤维等复合型材料，在确保车身安全性的同时最大化的降低车身重量。到2022年，其传统能源产品轻量化指数将达到3.8，而新能源车型的轻量化指数则将达到3.5。

　　2、智能化/网联化

　　未来iPeL智享平台将基于5G技术及AI云端决策系统，结合激光波雷达和摄像头、高清地图和卫星定位系统，通过人工智能算法和智能域控治系统技术融合，实现低成本、可量产化的自动驾驶研发目标。

　　3、新能源化

　　目前，iPeL智享平台已经形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源车型在内的4+3+N的产品架构。根据规划，自2018年起，iPeL智享平台将在传统能源的基础上逐步推出混合动力、纯电动车型，并于2022年实现氢能源汽车量产。

　　日前，发改委正式批准在北京等部分城市试点建设5G网络，2018-2019进入试验阶段，2020年5G进入产业化商用，2021年以后达到5G-V2X应用，这一重大突破意味着即将迈入千兆移动网络和人工智能的崭新时代。借助5G技术，未来iPeL智享平台实现了对单车感知能力局限、多车协同控制问题、单车计算能力限制与瓶颈、智能驾驶高昂单车成本限制的四项突破，在智能驾驶技术的瓶颈突破上将取得阶段进展。捷途汽车在奇瑞汽车的大背景下，已经有两款燃油车实现量产，如今又推出了概念车JETOUR X，同时也为我们展示了捷途未来的全新平台架构以及对5G时代的构想。无论在网联方面还是在轻量化、新能源化方面捷途都将以先进的科技和前瞻的设计理念，为用户带来更多全新体验，为捷途开启未来之门。（中国青年报·汽车在线 记者 王京辉）