天津北方网讯：作为慢行交通理念的体现之一，共享单车的普及和使用率越来越高，但车辆占压盲道、占用车行道等乱停放现象也随之出现。为规范道路通行秩序，加强本市中心城区公共区域的自行车停放管理，市公安局、市规划局、市建委、市市容园林委、市交通运输委5部门联合制定并发布《天津市自行车停放区域技术导则》，并在本市多条路段施划自行车停放区。

　　细心的市民发现，在本市一些商场门前、地铁站出入口等人流密集区域，地面上出现了由白色自行车标志、白实线和白色箭头组成的自行车停车区。在这些区域内，还整齐地停放着不少共享单车。比如在南京路的和平大悦城门前，记者就看到多处已施划好的白色自行车停放区域。从属地交警和平支队营口道大队得知，首批施划的自行车停放区域，包括了南京路沿线、滨江道各商场等人流密集场所前、地铁站等交通枢纽区域。

　　自行车停放区域施划后，车辆的停放情况如何呢？记者发现，自行车区域停车线为白色实线，施划在人行道的路缘石一侧，车辆按规停放后不仅不会违法占压盲道，统一的车头方向指示也方便使用者开锁取车。根据车辆的大小和体积，记者粗略估算，路边的这样一块停放区域，至少能停放20辆自行车，如果摆放整齐的话，则可以停放25辆。

　　交管部门表示，根据《天津市自行车停放区域技术导则》规定，本市已在多个重点区域、路段施划了自行车停放区。下一步，此类自行车停车区域还将进一步增加。记者发现，适用这个《导则》的自行车不仅包括私人自行车，也包括公共自行车和共享单车，但不包括电动车、人力三轮车和电动三轮车。

　　因此，交管部门建议市民在骑行共享单车或自行车后，将车辆停放于合理区域，尤其应停放在施划有自行车停车区域内，并按箭头标示方向停放，避免随意停车占压盲道及机动车道，影响道路通行。（津云新闻编辑刘颖）