【环球网科技记者王楠】共享经济大潮下，资本都在纷纷入局。伴随着梅雨季节的来临，共享雨伞也进入了大众的视线。

　　5月21日，共享雨伞项目“春笋”宣布获得500万元天使轮融资，投资方未透露。据悉，“春雨”目前还未落地，该项目预计在6月份在北京和上海铺设首批10万件产品。“春笋”的产品形态包括晴雨伞和桩机匹配，线下投放点的环境设计欲以商超和酒店为主。用户通过公众号或小程序即可使用，需缴纳押金59元，使用24小时内免费，之后每日1元。

　　似乎每个投资人削尖了脑袋向共享经济发展，觉得只要是带有共享就能让消费者心甘情愿的买单。

　　“春笋”创始人李永秋介绍，雨伞相较于单车和充电宝，低成本而不低频，可覆盖室内室外双场景，可以通过雨伞租赁、广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。相比共享单车和充电宝的线下大混战，李永秋认为，共享雨伞的真正壁垒在于商务拓展(BD)团队，即投放渠道和投放规模。

　　资料显示，春笋并不是首个共享雨伞项目。在深圳，早在2012年就已出现深圳地铁“爱心红雨伞”。这种共享红雨伞免费给市民借用，无需押金，无需身份审核，只需要登记个人名字、联系电话即可借走。但这种方式也并不成功，因为信任问题，这一爱心活动没能成功。

　　在2016年底，就有团队开始着手创立以共享雨伞为载体的社交模式，例如武汉大学和香港大学的公益项目“来把伞”和“umbrella here”，但这种由青年学生创建的社交式共享雨伞也“胎死腹中”。

　　相比起以上项目来说，还没有落地就先一步拿到融资的“春笋”，显然是“幸运”的。毕竟与共享单车、充电宝等模式一样，共享雨伞的前期投入将是巨大的。业内人士表示，除了大量可供租用的雨伞外，还有机器设备、铺设场地的入场费等都需要大量的资金支持。先一步拿到资金，依靠资本烧钱，也就更有利于其在线下快速扩大规模。

　　相较于“春笋”的尚未落地，另一家名为“魔力伞”的共享雨伞公司已经在广州部分区域投放共享雨伞终端机器，只需要扫码充值，就可以自助取走一把长柄雨伞，待雨伞使用完毕，市民只需将雨伞放进终端机器，雨伞就会自动挪进去，等到相应的指示灯灭掉，即代表还伞成功。

　　同时，据平台负责人沈巍巍表示，自下月起，共享雨伞的终端机器将入驻上海，每把“魔力伞”的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费，此外，在上海投放之后，如果发现有用户在取伞后7天都未及时归还，则视作雨伞丢失，届时将会把押金扣除，一把雨伞的成本和押金差不多，这样就不会有人贪小便宜而独占雨伞了。

　　除了“魔力伞”之外，还有深圳共享雨伞“e伞”。“e伞”伞于5月20日正式落地深圳，由深圳市一伞科技有限公司开发。据创始人赵书平介绍，“e伞”雨天能遮风雨，晴天可遮阳，亦可给中老年人充当拐杖。该项目的租赁方式和共享单车差不多。在伞柄上加了一把智能锁，市民要想使用“e伞”，扫码下载APP注册，完成押金和租金的缴纳即可。“e伞”的开发和运营成本达到了90元一把，但目前收取的押金仅需19元，租金是0.5元每半小时。截至目前，“e伞”投放量已达3万支，注册用户达7万人。

　　值得一提的是，“e伞”计划在2017年于中国一二线城市投放3000万支“e伞”，计划2018年在全球投放5000万支“e伞”。

　　而赵书平也透露，近日，“e伞”已经完成1000万元天使轮融资，投资方为四野创投会(深圳)投资管理股份有限公司。

　　就像苏轼在《题西林壁》中所写：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，每个投资人和机构都有自己的投资逻辑和方法，面对同一个项目也会有千百种不同的看法。

　　《中国分享经济发展报告2017》显示，据估算，2016年我国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%;参与者总人数达到6亿人，比上年增加1亿人左右。报告预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长。那么共享雨伞也能与前两者一样发展的如鱼得水吗?

　　虽然共享雨伞的经营模式与共享单车相差无异，都是以押金收费的模式运营。但共享雨伞低廉的押金使得项目需要大量资本去占领市场，可当共享雨伞遍地开花时的过剩问题势必会吞噬部分融资规模较小的企业。

　　此外，雨伞基本上都是在下雨天才会去使用，如果不下雨的话基本上不会有人租雨伞用，这纯粹是靠天吃饭，如果连续很长时间不下雨，那该如何去盈利。更不会有人拿着雨伞去当遮阳伞。并且雨伞对于很多家庭来说都是生活日用品，基本上家家都有，它不像单车、KTV那样稀少，即便是忘记带了，也不会每天都出现这样的情况。已经人人都有的产品，还需要去租赁吗？况且拿回家了还要花时间去记得还伞，时间成本确实比一把雨伞的租金要高得多。

　　正如共享充电宝刚火的时候，一大批机构都直呼“自己看不懂”，甚至还有投资人直言“这不是一个大生意，智能手机的电池技术在不久之后一定会得到改善，手机的续航能力也将得到提升，另外，快充技术正在加强，这些都意味着充电宝市场将受到影响”。可是这个“小”行业却在短时间内快速使资本入局，且不谈其商业模式是否清晰、行业未来是否真能获得成功，现阶段受到资本热捧已是事实。

　　能图资本创始人、总裁熊芬坦言，共享雨伞门槛比较低，这样的项目更需资金去占领市场。但资本是否愿意买单，还要看具体的项目及其切入点，而且不同的投资机构在投资原则和逻辑上也会存在差异，但不管怎样，共享应该方便了百姓，并且对雨伞制造商也是消化产能的机会。“我们作为投资者，不论项目是否是热点，关心的是项目的模式在满足市场需求的同时，如何最有效地、并持续性地变现、赚钱。”熊芬说。